О Японии мы мечтали давно. Нам вобще очень нравится путешествовать по экзотическим странам Азии, 4 из которых мы посетили с 2004 года. Сама поездка была более, чем спонтанной. У мужа появились 2 свободные недели на работе, мне тоже дали отпуск без проблем и мы решили использовать билеты по маршруту Тель-Авив-Стамбул-Токио-Стамбул-Тель-Авив, более 2 месяца терпеливо лежавших в ящике у нас дома. Сказано-сделано. Вместо обычного прочесывания интернета в поисках информации о стране, за неимением времени (решение было принято буквально за 3—4 дня) я прочесала тэг «Япония» в и . Особое спасибо за огромное кол-во полезной инфы, советов и рекомендаций, хочу выразить замечательным , , , , , , и ее мужу . А также еще раз безграничное спасибо замечательным и , которые доставили нам JR PASSES прямо в наш отель в Токио.
Я не буду писать об истории этой замечательной страны, которая еще 150 лет назад находилась в почти полной «изоляции», так как этой информации более, чем достаточно в интернете и Гугл всегда поможет ее найти. Я напишу о наших впечатлениях от Страны Восходящего Солнца, о японцах, которые показались нам самой приветливой и всегда готовой помочь наций в мире, о местной кухне, которая всегда является неотъемлемой частью путешествий, о моде, о японских туалетах (про которые пишут все, хоть раз побывавшие там :) и про многие другие «штуки» и «странности» Японии, которая и сейчас живет, как будто в «пузыре», отдельно от всего остального мира. Может быть, именно эта черта и делает ее такой загадочной и интересной страной, которую все мечтают посетить…
Июль 29: Токио: Шибуя Июль 30: Токио: Акихабара, Асакуса, Икебукуро, Шибуя. Июль 31: ДиснейСи Август 1: Никко Август 2: Киото Август 3: Киото Август 4: Инари (Фушими-Ку) + Нара Август 5: Киото Август 6: Хаконе Август 7: Хаконе + Токио: Шинджуку Август 8: Токио: Остров Одайба Август 9: Токио: Хараджуку, Омоте-Сандо, Tokyo Midtown, Роппонги, Шибуя.
27 июля мы сели на самолет Турецких авиалиний в Стамбул. Хочу отметить, что мы успели полетать многими компаниями, но Turkish Hava Yollari привели нас в полный восторг. Отличный сервис, отличная еда, расстояние между креслами в их новых Аэробусах привело моего 190-сантиметрового мужа в полный восторг, так как он мог сидеть не в позе «чайника». В Стамбуле мы провели замечательный вечер (причем в этот раз была отличная погода, а не как 3 года назад в наш 1 визит, когда жара зашкаливала за 38 градусов), погуляли по набережной Эминуну и поели вкуснейший Балык Экмек — уникальный стамбульским фишбургер, который продается только там и прямо с рыбачьего баркаса. Только что пойманная и зажаренная на рашпере макрель в булке вместе с репчатым луком, помидорами и листьями салата — полноценный обед не слишком голодного стамбульца. Остановились мы в отеле , который обошелся нам всего в 50 евро на двоих. Завтрак там подается на терассе, на последнем этаже, откуда открывается просто потрясающий вид на Босфор. 28 июля мы попрощались со Стамбулом и вылетели в Токио. Полет длился 12 часов, которые, опять же, благодаря замечательному сервису Турецких Авиалиний, 130 свободным местам, позволившим нам развалиться и спать одним на 4 сидениях, и отличныму выбору фильмов, прошел как 2 часа. Аэропорт Нарита, о котором мы столько раз слышали восторженные отзывы не произвел на нас абслютно никакого впечаатления. До сих пор не понимаю, ЧТО именно так восторгает столько людей. Каждый раз, возвращаясь домой из путешествий, мы снова иа снова убеждаемся, что наш Бен-Гурион самый-самый красивый аэропорт :) После получения багажа, мы пошли менять деньги. Эта процедура заняла больше времени, чем прохождение чек-ин, паспортного контроля и получения багажа вместе взятых. Японцы дотошны. Очень :) Каждую купюру проперяли и просвечивали по несколько раз, дали заполнить кучу бланков… После долгожданного получения йен в наши руки, мы пошли в Tourist Information. Просто необходимое для туриста место, поверьте! Кроме кучи брошюр и просто замечательных путеводителей по ВСЕМ основным городам Японии на английском языке, ТОЛЬКО там вы можете купить очень выгодный на Токийское метро. Стоит он 980 йен. (на сегодняшний день 1 $ = 108 йенам). Он годен на 2 дня с момента его «задействования» - т.е. с того момента, как вы 1 раз проведете его через турникет. Кроме того, вы сможете заказать там отели по всей Японии и получить всю необходимую информацию о всевозможных пассах, рекомендуемых «чайных комнатах " и т.д. Мы заказали отель , который находится буквально в 7 минутах ходьбы от второй по величине станции метро Токио — . Очень хороший район, с кучей ресторанов, магазинов 7/11 и Lowson, открытых 24 часа в сутки. Кстати, главный критерий выбора нами именно этой гостиницы, было наличие WI-FI в номерах. Как абсурдно это не звучит, но найти в Токио приличный 3* отель с наличием интернета оказалось mission impossible. У нас с собой был ноутбук и нам это условие было необходимо, поэтому всем, путешествующим с ноутбуками — обязательно примите во внимание тот факт, что Япония это вам не Тайланд и бесплатный интернет в Японии найти так же сложно, как и говорящего на сносном английском японца. Самый дешевый способ добраться из Нариты в Токио — это комбинация до станции Nippori (70 мин. 1160 йен с носа) а оттуда берете либо метро, либо JR Yamanote Line до нужной станции. Метро в Японии (да и в других странах) это самое интересное место :). Там можно наблюдать за японцами, которые, зайдя в метро, как по команде, дружно вынимают мобильные телефоны и начинают играть, лазить по интернету, посылать смс, но только не говорить. После Израиля — ИМХО самой говорящей по мобилам нации в мире, мы были в шоке от того, что по мобильным теледонам НЕ разговаривают, а играют…За 2 недели пребывания, мы лишь один раз видели именно ГОВОРИВШЕГО по сотовому японца, причем делал он это с таким видом, как будто это считается преступлением. Он стоял в углу, у колонны, прижавшись к ней и тиииихо что-то быстро-быстро говорил в трубку….Странно, не так ли? Во всех (скоростной поезд-пуля) есть вывески, где вас просят переключить ваши мобильные телефоны на режим Silent…
Так вот, вернемся к метро. Там на вас заснут японцы, удобно устроившись у вас на плече. Вите это не очень понравилось.
Японцы — читающая нация. Читают все в основном, опять же, в метро: книги, газеты и комиксы. Комиксы это просто поголовное увлечение.
Оставив вещи в отеле, мы, решив бороться с jet-leg, отправились в знаменитый район с одноименным знаменитым огромным перекрестком и памятником собаке Хачико. Как нас и предупреждали, вечером там действительно «сносит башку». Огромный перекресток похож на муравейник, огромное кол-во неоновых реклам на всех окружающих его зданиях. Нью-Йоркская Time Square отдыхает…
В этот вечер там было еще относительно мало людей…
Ночная жизнь на Шибуе просто потрясающая, в полночь такое впечатление, что вечер только начинается…
В этом же районе мы провели и наш последний вечер в Токио, поев в замечательном running sushi restaurant, на одной из многочисленных маленьких улочках Шибуи.
Публикую свой фотодневник, который я вел в поездке в Брюссель осенью 2008 года.
- При заселении в гостиницу меня ждал неприятный сюрприз, помимо собственно оплаты за номер, за каждый день пребывания нужен залог в 170 Евро, который вернут после выселения. Но деньги то нужны сейчас. Пришлось отдать почти всю наличность, а ее я старательно менял в московских обменниках на купюры помельче. Девушка на ресепшене сделала очень большие глаза, когда я сказал, что буду платить наличными и из разных карманов и отделений чемодана, наскреб почти полторы тысячи евро мелкими купюрами, почему я до сих пор не сделал себе кредитку. - На полу номера обнаружил письмо, извещающее о том, что завтра в городе ежегодный день без автомобилей. Надеюсь, завтра меня ждет интересное воскресенье, а сейчас надо попробовать заснуть, никак не восстановлю временные границы после посещения . -Встал пораньше, отлично позавтракал и выпил несколько стаканов свежевыжатого сока. Еще один город мне удастся застать утренним и только начинающим просыпаться. -На улице свежо, но не холодно, осеннее солнце все еще греет. -Я практически ничего не знаю про Бельгию в целом и про Брюссель в частности. Вроде тут должен быть отличный шоколад и писающий мальчик, проверим, здесь ли это.
Впечатление от лестницы ворот, их быстрого чередования усиливается сменяющимися цветами, такими как щедрый красный, перекликающийся с приветственным зелёным, подобно нарастающей энергии весны, перекликающейся с пульсирующей кровью людей. Генри Пламмер, архитектор. “Свет в японской архитектуре”.
Если вы спросите, какое место в Японии нам понравилось больше всего и произвело на нас самое сильное впечатление, я отвечу не задумываюсь. Это — потрясающий, величественный, таинственный, мистический, не похожий ни какое другое место, в котором нам довелось побывать — Храм Фушими Инари Таиши. Красные тории вдоль одной из дорожек, ведущих к храму, являются его «визитной карточкой».
Вобще-то, тории не совсем красные. Они окрашены в киноварь — китайско-красный цвет. Это характерные цвета для всех храмов Инари — синтоистской богини изобилия, риса (который, как вы знаете, в Японии всему голова). Инари изображается в облике лисицы (Кицунэ), которая также является и посланницей богини в море людей. Фушими Инари Таиши - это самый главный из почти 40 тысяч храмов Инари, расположенных по всей стране. Это - Кицунэ с ключом в пасти, охраняющие главный вход в храм.
А это уже маленькие кицунэ — стражи. Примечателен тот факт, что фигурки лисиц в одном храме никогда не похожи на изображения в другом храме. Прихожане приносят кицунэ рис и сакэ, таким образом делая приношения самой богине Инари.
Храм представляет собой большок комплекс из 5 храмов, построенных на склоне горы. Вдоль дорожек, ведущих к храму, выстроились тысячи торий, которые, как я уже говорила, являются визитной карточкой храмов Инари вобще, и Фушим Инари Тоиши в частности. На столбе написано имя человека, подарившего богине данный тории.
Добраться в храм из Киото очень легко и быстро. Мы сели на электричку JR Nara Line на станции Киото и уже через 5 минут сошли на станции Инари. Не забудьте только спросить у машиниста: «Инари?». Цена этой поездки — 140 ¥, но, опять же, если у вас есть JR PASS, то платить не надо. Буквально при выходе со станции вы увидите первый по счету тории, а за ним — центральный вход в храм.
Внутри - уже знакомые по 3 и 4 части моего отчета фотографии молящихся и загадывающих желания возле колоколов.
Дощечки с просьбами к богине Инари. Молящиеся покупают такие дощечки, пишут на них свои заветные желания, а затем дощечки сжигают, и дым отправляется прямиком к адресату.
Эти милые девушки, увидев нас, стали просить сфотографироваться с нами. После того, как мы сфотографировались, я спросила «а почему/зачем?». Девушки очень удивились вопросу и ответили на ужасно ломаном английском «Потому что вы — туристы!!!». Так вот какой ты, северный олень! :)
А потом, пройдя чуть дальше по направлению к «дорожке тории» мы увидели что-то похожее на ларек с кимоно. Я не могла отказать себе в таком удовольствии и, несмотря на 38-градусную жару, укуталась в несколько слоев национального японского одеяния :). Кстати, пояс стоит в 2—3 раза дороже самого кимоно. И его «вывязывание» - целая наука :)
Лена-сан.
Красно-оранжевый цвет тории чередуется с десятками оттенков зеленого: дороги, деревья, десятки алтарей, таящихся в лесу, который, словно вы шел из сказки — все это придает неповторимую мистическую атмосферу этому месту.
Чем дальше в лес, тем больше дров выше поднимаешься по склону горы, тем больше зелени, алтарей и лисиц :0)
Спускаясь обратно, по другой дороге, можно увидеть «спальный район» храма.
Пруд, утопаюший в роскошной зелени И его приветливых обитателей
Нам повезло — в день нашего визита в Инари было очень мало людей. Особенно людно там бывает в День Лошади — первый день года по восточному календарю и 1 числа каждого месяца, когда японцы молятся об удаче на месяц вперед. Мы провели в Инари около 2,5 часов (не забывайте, что мы карабкались на гору при уже упомянутой мной 38-градусной жаре). После посещения, можно подкрепиться местными яствами: инари-дзуси — рисом, завернутым в творог-тофу или якэ-сусумэ (жареными воробьями) . Если вас хватит особенно на последнее блюдо — все эту прелесть можно запить (как же иначе?!) одним из 38 видов сакэ, издавна изготовляемых в Фушими.
Инари-дзуси
Еще раз — огромное спасибо gava ,который рассказал и рекомендовал нам Инари как место, произведшее на него в Японии самое сильное впечатление.
Киото – мхом исписанные камни, плетеная циновка и саке глотками обжигает очень славно, две палочки зажатые в руке…
Храм Гинкакудзи (Серебрянный павильон)
Киото — древняя столица Японии (с 794 по 1868 гг), сегодня — административный центр префектуры Киото с населением около 1,5 миллиона человек. Старое название города, Хэйан означает «город мира и спокойствия». Я бы назвала так Нару, Никко, но только не Киото. Лишь храмы с их садами являются теми самыми спокойными и мирными уголками шумного города, с никогда не спящим кварталом гейш Гион, его многочисленными магазинами, ресторанами, кафе, торговыми центрами и Понточо — одним из центров «ночной жизни» города.
Понточо — это длинная, узкая улочка, протянувшейся от Шиджо-дори до Санджо-дори, на которой, если Вам посчастливится, как нам, вы наткнётесь на настоящую гейшу, семенящую вдоль деревянных фасадов и «очаев» - чайных домиков. Она расположена к западу от реки Камо, на набережной которой поздним вечером нет свободного места — киотская молодежь выбрала это местом своих ночных тусовок. Мы тоже тусовались там, смотря на темную воду Камо и слушая песни ребят, играющих на гитаре прямо на улицах Гиона.
Перед отъездом в Японию были такие, которые говорили нам, что Киото надо посвятить не менее недели, были и такие, которые сказали, что хватит и 3 дней. Мы провели в Киото 4 ночи, включая 1 день, целиком посвященный Наре и Инари. И нам хватило этого от и до. Самое лучшее время для посещения Киото, впрочем, как и всем Японии — ноябрь или апрель. Весной вы сможете увидеть знаменитое цветение сакуры, а осенью — как все покрывается золотыми, красно-багряными красками листопада. Летом, когда были мы, не было ни того, ни другого, было жарко, очень жарко. Но, нас жарой не испугаешь, поэтому, как говорится, удовольствие получали от того, что было. Добраться в Киото из Токио проще простого. Это была наша вторая поездка по JR PASS, который окупается уже только этой самой поездкой (цена билета на Нозоми из Токио в Киото в одну сторону на человека - 125 $, туда и обратно уже 250 $. А сам JR PASS стОил нам 300 $ с носа. Чувствуете разницу ? :) Итак, со станции метро Токио в Токио идет Нозоми в Киото. Через 2 часа и 21 минуту вы приезжаете на потрясающую Kyoto Station. Это вторая по величине в Японии железнодорожная станция (после Nagoya Station), одно из самых больших зданий страны, где на 15 этажах разместились куча ресторанов, кафе, торговых центров, кинотеатр, огромная шикарная гостиница, театр и некоторые правительственные учреждения. До 2002 там также размещался терминал Киотского аэропорта. Представляете себе размеры?! Мы были там каждый вечер. Наша гостиница находилась в 4 минутах ходьбы от станции, что было очень удобно и важно. Все автобусы, метро, электрички в Нару и Инари и шинкансены в Токио и другие города отходят именно оттуда. Обедали и ужинали мы тоже там. Выбор ресторанов просто шикарный — от национальной кухни, где можно попробовать окономияки с любой начинкой, суши и якитори до ресторанов а-ля «ешь сколько влезет», пиццерий, кондитерских с самым вкусным мороженым в мире, также поражающим своими размерами, чайными, ресторанами для вегетрианцев и т.д. Про магазины я промолчу. Скажем так: женщины найдут там свой маленький рай :) Башня напротив станции Киото
Автобусный терминал на Kyoto Station
Kyoto Station (source for this picture only: здесь)
Примеры порций мороженого…Я думаю, человек 6—7 осилили бы такое…А вы?
Доехать в центр города (квартал Гион) можно, как я уже говорила, автобусом или метро от Kyoto Station. Киотское метро не сравнить с Токийским собратом. Оно НАМНОГО меньше и там всего 2 линии: Карасума и Тозай. Но все так же чисто и вылизано, как и везде в Японии. Пунктуальность рулит с точностью до секунд! На автобус стОит купить проездной City Bus All-day Pass на сутки. СтОит он всего 500 ¥ (1 USD=98 JPY на сегодняшний день). Также можно купить Kyoto Sightseeing One and Two-day Pass Card, который стОит 1200 ¥ с носа на сутки и 2000 ¥ на два дня. Этот проездной можно использовать и в автобусах компании City Bus, и в метро, и на 1 линии автобусов компании Kyoto Bus. Более подробная информация — здесь.
На улицах Киото
По дороге из отеля к Kyoto Station
Велосипедный паркинг в Гионе.
А это там же - паркинг для мотоциклов
Трамвай-желание на главной улице Гиона —Kiyomizudera
Циновки, закрывающие окна от солнца и посторонних глаз, держат кирпичи…
Район, где находится храм Кинкакудзи.
Улочка с сувенирными ларьками и ресторанами, ведущая к Кинкакудзи.
Напротив входа в Гион расположен один из многочисленных храмов города —Ясака дзиндзю (ака храм Гион). Именно здесь ежегодно, в июле месяце, проходит самый знаменитый праздник Киото — Гион-мацури.
Храм Ясака-дзиндзю.
Внутри храма.
Монашка.
Такое можно увидеть чуть ли не в каждом храме в Японии. Японцы верят, что позвонив в колокол Сузу, они призывают богов и героев и получают духовные силы. В каждом храме висит большой колокол. В Новый Год он звонит 108 раз, чтобы изгнать 108 мирских желания с каждым звоном.
Этот обычай называется Омикуджи — «святая лотерея» или, если вам угодно, японский вид fortune cookies. Надо потрясти коробочку с омикуджи, и одна из многих бумажек, скрученная в трубойку, выпадает из специально сделанного отверстия. На бумажке написано, что же на этот раз подарит вам судьба. Если предсказание удачное, то бумажку вешают на одно из деревьев на територрии храма, расчитывая на более скорую помощь богов.
Точно не знаю, но нам рассказывали, что это японская «Стена Плача». На этих записках пишут заветные желания и вешают на деревья на територрии храма.
Храм Гинкаку-дзи (Серебряный павильон) был построен в 1474 году и, в основном, знаменит своими роскошными садами. Когда там были мы, павильон был на ремонте, так что ничего серебряного мы не там не видели и пришлось довольствоваться ухоженными, утопающими в море зелени садами. Столько зелени стольких оттенков я не видела давно…нет, я не видлеа никогда. Виды садов и храма, как будто, сошли со странинных японских гравюр и сета «Мемуаров Гейши». Жара в +38 немного подпортила наслаждение, но сейчас, глядя на фотографии, я вобще не вспоминаю о погоде, а лишь жду когда брошенная в ручеёк монетка снова вернёт нас в Киото :)
Эта тропинка ведёт на небольшую обзорную площадку, с которой открывается потрясающий вид на Киото.
Рядом с Кинкаку-дзи находится знаменитая Философская тропинка (Тецугако но мичи). Она особенно красива весной, когда по обе стороны канала, на протяжении километра, цветет сакура. А летом она выглядит так:
Чайный домик на тропинке.
Вечером лучшее времяпровождение как для киотцев, так и для туристов — в Гионе. Погулять по узким улочкам с чайными домиками, посидеть на набережной Камо, зайти в один и сотни ресторанов, поглазеть на молодежь и не только, часами играющих в пачинко или поющих в клубах караоке и т.д.
В автоматах у входа в Пачинко можно выиграть не только бесчетное кол-во видов мягких игрушек,
у
но и аквариумных рыбок. Only in Japan…
У входа в Индийский ресторан в Гионе.
Одна из многих лавочек с национальным fast food.
Набережная Камо.
Там же, с сильным зумом :)
На одной из улочек района Гейш.
Такие «достройки» на ичирики очая — знаменитых чайных домиках сделаны для того, чтобы не позволить любопытным подходить к дому слишком близко, а также для того, чтобы уличным собакам делать то, что они делают у стен домов.
Shopping Archade Шиджо Дори.
Born to be wild
У входа в один из Girls Clubs
Водка-бар Наканиси.
Гейко (а может быть, майко) спешащая в очая. Муж не успел снять «как следует», уж очень быстро она семенила. Да и не принято снимать их лицо…
…В Киото – мхом исписанные камни уложены заботливой рукой. Они молчат, и только скрипом ставни нарушит ветер утренний покой
Никко - это небольшой городок в 140 км к северу от Токио, чье название означает на японском «солнечный свет». Света там действительно много: в красочных пагодах знаменитого храма Tosho-gu, в прозрачной воде водопада Кегон, падающего с высоты 97 метров и на зеркальной глади oзера Чузенджи, окруженного лесами у подножия горы Нантай.
По улицам ездили вот такие машины, с очень радостными японцами внутри. Что именно они праздновали мы так и не узнали.
Мы решили прокатиться по озеру на скоростной лодке. Ветер, свистевший в ушах, водитель лодки, объясняющий «справа от нас находится… , а теперь слева вы видите…», само собой, на абсолютно непонимаемом нами японском, отличная компания в лице breakphreak и renata_s - все это сделало 20-минутную экскурсию по озеру самым незабываемым впечатлением, увезенным из Никко :)
Район храмов (Rinnoji, Toshogu and Futarasan) находится очень близко к водопадам и озеру (минут 15 пешком). Все храмы открыты для посещения з 8:00 до 17:00. Вход во все храмы (combination ticket) - 1000 йен. Мы решилин начать посещение с самго знаменитого из них — синтоистского храма Тосёгу, места захоронения великого полководца и государственного деятеля сёгуна Иэясу Токугавы. Расположенный посреди красивейшей рощи из огромных японских кедров, этот храм также знаменит резьбой по дереву, а именно изображением тех самых трех обезьянок- see no evil, hear no evil, speak no evil на воротах храма. sourse for this image ONLY:
Дорога к Тосёгу. На фото видны ритуальные врата (тории), установленные в Японии перед каждым храмом. Тории — «птичий насест», обычно выкрашены в яркий красно-оранжевый цвет.
Здесь не хватает «златой цепи» и «ученого кота»…
Потом мы пошли в храм Футорасан.
Как видно по этому фото, в Японии — дефицит стиральных машин…
Единственная проблема, с которой мы столкнулись в Никко после осмотра всех достопримечательностей, это «где же нам пообедать????» В 15:30 городок просто вымирает. Улицы были пусты, ВСЕ рестораны и кафе закрыты. После почти 40-минутных поисков и угроз со стороны ОЧЕНЬ голодного мужа «я тебя съем, если мы не найдем чего-нибудь открытого», синтоисткие боги города Никко услышали нас и послали на маленькую улочку с ОТКРЫТЫМ ресторанчиком, где очень вкусно пообедали.
Как говорят в Японии — «Не говори кекко („достаточно“), пока не увидишь Никко» (что в переводе означает примерно следующее: «пока не увидел Никко, никакая красота недостаточна») А японцы, поверьте, знают, что говорят :)
ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ… 1 часть путешествия-Тель-Авив-Стамбул-Токио 2 часть путешествия-Tokyo DisneySea
Есть люди, которые не могут уехать из Японии без посещения театра Gion Corner. Это не мы. Есть люди, которые не могут уехать из Японии без посещения всех храмов Киото. Это не мы. Мы не могли уехать из Японии, не побывав в сказке, не посетив 176 акров страны детства, красок и фантазий, где Венецианские каналы пересекаются с улицами Нью-Йорка времен «сухого закона», а «Наутилус» Капитана Немо стоит неподалеку от дворцов, сошедших со страниц «Тысячи и одной ночи»…
Tokyo DisneySea — 東京ディズニーシ является одним из 2-ух Диснееевских парков Tokyo Disney Resort, которому в этом году исполнилось 25 лет. Второй — это Токийский DisneyLand. Как добраться: Из Токио (например, со станции Токио) берете JR Keiyo Line. 1 билет в одну сторону стоит 210 йен (1 $ = 108 йен). Едем 14 минут до станции MAIHAMA. Там идем за толпой (а она будет огромная) 2 минуты пешком до RESORT GATEWAY- входа на станцию DISNEY RESORT LINE — поезда, который курсирует между этой самой главной станцией и двумя парками. Там покупате еще один билет за 500 йен (в обе стороны) и едете в сказку. (Можно также купить и проездной за 650 йен, но он выгодне только в том случае, если за 1 день вы собираетесь посетить оба парка, что, поверьте, не осуществимо). По приезду в ДиснейСи вы покупаете билет. Выгоднее всего покупать 1 day pass, который стоит 5800 йен на 1 ребенка взрослого. Итого, еще до входа в сам парк вы потратите 120 $ на двоих, что совсем не дорого для такого развлечения, особенно после цен в Парижском Диснейленде. sourse for this photo only:
Tеперь маленькое отступление. Потому что в сказке — как в сказке: чем дальше — тем страшнее. Ехать туда надо только в будний день. Если вы поедете в парки в выходные-то просто потратите деньги зря, так как успеете ровно на половину аттракционов, если вобще. Количество народу просто ОГРОМНОЕ!!! Но, с другой стороны, мы были там 31 июля, в пик каникул и отпусков, так что ничего удивительного. Перед каждым аттракционом стоят часы, на которых показано среднее время ожидании в очереди. Когда были мы, самая короткая очередь была полтора часа. Но мы, как истинные израяильтяне, нашли способ обмантуь умную японскую систему, ибо стоять в полуторачасовой очереди нас совсем не радовало. Среди аттракционов парка есть такие, где существует система «singles» т.е. посетители-одиночки, проходят без очереди. Вобще. Японцам, очевидно, очень важно сидеть и орать благим матом обязательно вместе на всех аттракционах, поэтому они терпеливо ждут. Мы же, последовав совету ryzhaja_bestija, решили, что эти 5—10 минут мы благополучно проведем порознь и, сделав вид, что мы друг друга не знаем, за 3—4 минуты поднялись на следующие аттракционы: 20,000 лье под водой и Raging Spirits. Жаль, что не вспомнили об этой опции, стоя в очереди на Indiаna Jones Adventure: Temple of the Crystal Skull. Вторая опция экономии времени — это система FAST PASS, которая действительна для следующих аттракционов: StormRider, Journey to the Center of the Earth, 20,000 Leagues Under the Sea, Mermaid Lagoon Theater, Indiana Jones Adventure: Temple of the Crystal Skull, The Magic Lamp Theater, Raging Spirits and Tower of Terror . То есть, зайдя в парк, следует сразу пойти к аттракциону номер 1 Tower of Terror и сделать там Free Pass. Мы подошли туда около 10:00, а Free Pass уже был лишь на 15:30 — 16:00. Этот факт лишь еще раз подтвердил тот бешеный спрос, которым пользуется этот аттракцион. Могу вам дать 100% гарантию: он стОит даже 2-часовой очереди. Выйдя из Tower of Terror , мы поняли что означает «в зобу дыханье сперло» и «свободное падение» и были очень рады тому факту, что не ели тяжелую пищу до входа туда :) Просто лучший аттракцион, на котором нам довелось побывать.
Tower of Terror - # 1 DisneySea attraction. Намек: верхние этажи не для красоты, вы туда действительно поднимаетесь, причем ОЧЕНЬ быстро.
Войдя в парк, вы попадаете в Венецию, со всеми вытекающими отсюда последствиями: гондолами, мостом вздохов и японскими гондольерами, к сожалению, поющими «Санта Лючия». К сожалению потому, что со слухом и голосом у японцев дела обстоят совсем не так, как у итальянцев. Если бы не слова песни, которые даже на албанском будут звучать как «Санта Лючия», я так и не поняла бы что именно пел наш гондольер-сан.
Здесь можно пообедать в настоящих венецианских ресторанах и полюбоваться руинами…
А вот так выглядит «Венеция» с «американской» стороны.
Попав в «Америку» 20-х годов, первое, что бросается в глаза — это автомобили.
Есть так же порт… …в котором стоит "«S.S. Columbia» … и маяк.
А это — на случай, если вы захотите словить несколько лобстеров.
Есть и такие магазинчики: Тети Пэг
и Дональда Дака
После «Америки» можно погулять по царству Аладдина:
Зайти во дворец Халифа…
В «Загадочной Стране» (Misterious Land) находятся аттракционы, посвященные произведениям Жюля Верна.
Вот это «Наутилус» из аттракциона «20,000 лье под водой»
Сам аттракцион так себе, больше для детей, но выглядит впечатляюще!
Неподалеку от него — «Путешествие к центру Земли». Очень, очень понравился! Вулкан Прометей. Вечером, в конце самого главного шоу парка «BraviSEAmo» он извергает просто потрясающий фейерверк.
В «Lost River Delta» находится еще один очень популярный аттракцион — «Приключения Индианы Джонс: Храм Хрустального Черепа»
Самолетик из фильма помните?
А машинку?
На входе в аттракцион вас приветствуют два Индианы: американский и японский. Я, как и все остальные, просто не заметила японскую версию. Только увидев фотографию, поняла, что их было двое. А вы бы, заметили? :)
А вот и знаменитая пирамида Ацтеков:
Рядом с «Индианой Джонс» находятся «американские горки» парка — аттракцион Raging Spirits, посторенный на руинах «церемониальных построек Инков» по мотивам Диснеевского мультика The Emperor's New Groove. Дух захватывает, да, особенно на лупе, когда находишься вниз головой.
Есть так же «Лагуна Русалочки» (Mermaid Lagoon). Само собой там аттракционы для детей, тематика из одноименного Диснеевского мультика.
В течение дня в парке проходят различные шоу.
В это время хорошо идти на аттракционы, так как большинство посетителей парка приходят поглазеть на шоу.
Вечером можно поискать сокровища в замке и подняться на пиратский корабль:
И полюбоваться вечерними видами «Венеции»
Завершает посещение парка главное шоу DisneySea — «BraviSEAmo», длящееся около получаса. Ни одна фотография не передаст это потрясающее сочетание воды и огня, лазера, музыки и фейерверка.
Но, все же самое интересное в парке, как и в самой Японии — это его посетители. Судите сами :)
Дети и взрослые, спасающиеся от жары в «саду фонтанов».
На 90% посетителях парка был по крайней мере 1 «дежурный» аттрибут Диснейленда. А некоторые просто одеваются так вне зависимости от того, куда они идут. Кимоно не в счет :)
Третий фоторепортаж из пражской серии. На этот раз о знаках и скульптурах Праги, встреченных по пути во время прогулки по городу.
Содержание:
: Стражи Града
: Крыши Праги
Часть 3-я: Знаки Праги
Указатель в центре к основным достопримечательностям Праги:
Знак трактира “Малостранская пивница”.
Самых известных сортов чешского пива не больше пятнадцати. Любой сорт чешского пива хорош по своему, но у каждого пива свое отличие от других пив.
Первое — “плотность” пива. Что это такое известно, собственно, только пивоварам. Потребитель определяет плотность лишь на вкус и по этикетке, где она обозначается процентами. Самое популярное — 12-процентное чешское пиво, но сейчас все больше в Чехии предпочитают ему 10-процентное пиво. Вообще рубеж плотности пива — от 8 до 14. Говорят, зимой лучше пьется плотное пиво, а в теплую погоду — менее плотное.
Второе отличие — цветность пива. Вы наверное слышали такое: светлое чешское пиво — более терпкое — для мужчин, темное чешское пиво послаще — для женщин. Хотя, конечно, все условно: пиво в Чехии пьют все и всякое, у каждого чеха свои любимые сорта пива.
Третье отличие — содержание в пиве алкоголя. Очень крепкого чешского пива (свыше 5%) производится немного. Правда, есть слабенькое (до 3%) и вообще безалкогольное. В основном же чешское пиво — это где-то 4,5- 4,7% алкоголя.
В середине двадцатого века была зарегистрирована марка “Пльзеньское пиво”, а в 1998 — Pilsner Urquell (сейчас есть его варианты в 10 и 12% плотности, соответственно, 4,4 и 4,7% алкоголя), так сильно любимое многими жителями Питера.
Знак пивного трактира “Корсар”. Здесь предпочтение отдают пиву Крушовице.
“Крушовице — одна из самых старинных марок чешского пива. Королевская Пивоварня “Крушовице” основана в 1583 году, в городке с одноименным названием. Крушовице расположен среди полей и лугов с очень плодородной почвой, просто созданной для произрастания ячменя и солода — основы качественного чешского пива. Воду для пива Крушовице доставляют из новых водяных скважин в Кршивоклатских лесах. Еще одним подтверждением высочайшего качества чешского пива Крушовице, было награждение его золотой медалью на Юбилейной промышленной выставке в Праге в 1891 году. Это очень высокая оценка при учете огромного числа участников этого конкурса пивоваров.
Вывеска ресторана “Высокий дом”, специализирующегося на традиционной чешской кухне. Гуляш с пельменями, тушенка, картофельные пироги… В общем, читайте (желательно не на голодный желудок :)
Знак дома “У трех страусов”.
“Этот дом находится слева при входе на знаменитый Карлов мост со стороны Малой Страны. Построен он в конце XVI века неким Яном Фуксом. По официальной версии, тот занимался поставкой перьев к императорскому двору, по неофициальной – был колдуном и алхимиком. По легенде, однажды Фуксовой жене захотелось иметь живого “поставщика” перьев – настоящего страуса. Чего не сделаешь для любимой супруги? Страуса она получила, и тут же захотела второго. Выполнил муж и это желание. Но когда понадобился третий, колдун процедил сквозь зубы: “Будет тебе третий страус!”. И превратил жену в экзотическую птицу. Все трое сегодня мирно сосуществуют на кованой вывеске дома, и любой турист может для себя решить вопрос, какой же их них был в прежней жизни ненасытной супругой алхимика…”
В 1714-м году армянин Дамаян открыл в доме первое в Праге кафе. Сейчас “У трех страусов” гостиница и дорогой ресторан.
От еды и питья перейдем теперь к пище не столь приземленной.
Скульптура святого на фасаде одного из домов. В руке святой держит ключи от врат ада и рая:
Никто до сих пор не может сказать точно, какой ключ принадлежит тем или иным вратам:
Центральная скульптура распятого Христа на Карловом мосту. В надписи на иврите есть (четырехбуквенное Непроизносимое Имя Господа, считающееся собственным именем Бога).
Могила святого Яна Непомуцкого в соборе Св. Вита. Звания святого он удостоился за то, что, мужественно отказавшись открыть королю Вацлаву IV тайну исповеди королевы, был утоплен в Влтаве. Согласно легенде, над местом, где река выбросила его тело, на небе появились пять звезд, символизирующих пять букв латинского алфавита — «tacet», что означает «молчи». С тех пор, над головой святого принято изображать пять звезд.
Фрагмент оформления саркофага:
Фигура архиепископа на одной из стен внутри собора Св. Вита:
Канционал — (от лат. cantio — пение): собрание духовных песнопений католической церкви.
Витражи собора Св.Вита — самая современная деталь интерьера. Их завершали в 1929г. А сам собор строили около 600 лет:
Фрагмент западного фасада собора Св. Вита:
Сцена распятия на западном фасаде собора Св. Вита:
Фрагмент оформления золотых ворот собора Св. Вита:
Грозные горгульи на стенах собора Св.Вита предназначались для поливания врагов кипящим маслом.
Бронзовый петушок на крыше собора Св. Вита:
Моя стоматологическая душа не могла пройти мимо :)
Ангелочки-зубоврачеватели. На стене изображение святой Аполены, которой за отказ отречься от Христа выбили зубы. Покровительница дантистов в Лоретанском монастыре:
Знаменитые астрономические часы Орлой на Староместской площади
Верхний циферблат служит для определения времени и является своеобразной моделью космоса, каким его представляли себе средневековые астрономы – Земля, как центр Вселенной, и движущиеся вокруг нее Солнце, Луна и Полярная звезда. По внешнему кругу циферблата расположены арабские средневековые цифры, использовавшиеся в астрономии; по внутреннему – римские.
Второй циферблат является месячным календарем, позволяющим определить день и месяц года. В 1865 году он был украшен 12 изображениями знаков зодиака, которые образуют внутренний круг, и 12 картинами с сюжетами из сельского быта, образующими внешний круг.
Телевизионная и радиовещательная башня в Праге, в районе Жижков. В 2001-м году на опорные столбы башни были установлены скульптуры ползающих младенцев, созданные чешским художником Давидом Черны.
Пражский ответ скульптурам писающих мальчиков :) Фонтан во дворе музея Кафки:
Место съемки: Прага, Чехия.
а так же . Новости : экзотический , удивительный , фантастический , незабываемый
В следующие 2 дня нашего круиза мы посетили солнечную Турцию и угрюмый Крит. Удивились памятнику турецкому астронавту, рыбаку и подводнику, побродили по запутанным лабиринтам Кносского дворца и сумели не попасться в лапы к Минотавру.
Турция. Мармарис и Дворец Минотавра на Крите а так же . Новости : экзотический , удивительный , фантастический , незабываемый
Небольшая прогулка по средневековым улочкам французского городка Ле-Ман, известного своими гонками, а также тем, что там родился первый из Плантагенетов.
…всего 36 снимков с комментариями (для перехода надо кликнуть по фотографии). а так же . Новости : экзотический , удивительный , фантастический , незабываемый
Красивейший город Бразилии — Рио де Жанейро не зря был мечтой Остапа Бендера, наверное любой человек, увидев хоть раз фото Рио, не останется равнодушным.
По ссылке много красивых фото Бразилия, Рио де Жанейро — фото-путешествие а так же . Новости : экзотический , удивительный , фантастический , незабываемый
А Галифакс мне сразу понравился! Когда я его ещё не видела! Когда мы к нему только подплывали! С одной стороны корабля – восходит солнышко, а с другой – «розовый отсвет зари». И зелени на берегу много. На фото она темной полосой получилась из-за яркого света восходящего cолнышка. Сразу настроение поднялось, хвост трубой – и на экскурсию.
Историко-географическая справка: Галифакс, административный центр провинции Новая Шотландия, Канада и порт на атлантическом побережье, 359 тыс. жителей. Основанный в 1749 году, Галифакс имеет долгую историю как бастион Британии в Новом Свете. Построенный в пику усилению французского влияния в Северной Америке, Галифакс был известен как стратегически важная, удобная незамерзающая гавань. Город расположен на холмах, в окружении зеленых парков.
Про экскурсоводов. Они, голубки и голубицы, разные бывают. Скажете, тоже, мол, открытие! Но дело в том, что я раньше бывала с экскурсиями по местам, о которых либо читала ранее, либо где-то что-то слышала, либо смотрела в фильмах. А вот эти четыре города по пути круиза были мне совершенно незнакомы. И от экскурсовода зависело, как они будут восприняты. Экскурсию по Сент-Джонсу вела молоденькая девочка с пышными формами, которую больше заботило не то, о чем она рассказывает, а то КАК она воспринимается окружением. Мы узнали: сколько ей лет, кто у нее бойфренд, родители, все про семейные отношения… Как она умеет изгибаться и показывать ножку, и пр… А про город ей хотелось что-то быстро-быстро пробубнить и — «отвяжитесь». Двухчасовая экскурсия прошла за полтора часа, и она от нас сбежала. В Галифаксе экскурсоводом была женщина-душка! Она много знала, хотела делиться знаниями, вместе с нами любовалась городом. Сначала нас везли на автобусе ко входу в местный городской парк. Даже с автобуса город производил чудесное впечатление: много зелени, уютные дома и домики разных стилей:
В том числе много домов\банков\…. современной архитектуры. Последняя фотография в нижнем ряду — Морской музей.
Экскурсовод рассказывала о том, что во время первой мировой войны именно здесь, в Галифаксе, 6 декабря 1917 года произошел взрыв такой разрушительной силы, что до Хиросимы и Нагасаки этот взрыв считался самым большим антропогенным взрывом. Что же произошло? При входе в порт столкнулись, чиркнули друг о друга два судна. Искры, возникшие при этом, воспламенили пары, поднимавшиеся над бочками с 223 тоннами бензола, которые хранились на верхней палубе одного из них, «Монблана». Экипаж понял, что пароход уже не спасти. Через считанные минуты огонь достигнет взрывчатки и вызовет чудовищный взрыв. С лихорадочной поспешностью французские моряки спустили на воду спасательные шлюпки и стали грести к берегу. Их отчаянные крики с предупреждениями об опасности оказались напрасными: люди на берегу не понимали по-французски. Брошенный командой «Монблан» лег в бесконтрольный дрейф и остановился у 6-го пирса. Когда огонь добрался до взрывчатки, произошел невообразимый взрыв, уничтоживший все вокруг. Даже на расстоянии 80 км в домах полопались стекла, а ударную волну ощутили в 480 км от порта. Припортовая зона в радиусе 2 км была полностью разрушена. При этом образовалась 18-метровая волна, затопившая город. Результаты этой катастрофы были ужасающими: более 1900 человек погибли, 9000 получили травмы. Бостон немедленно прислал помощь. Галифакс и Бостон стали городами побратимами. --- --- --- --- Известный как «Город деревьев», Галифакс многим очень нравится своим обилием уютных живописных парков. Как прекрасны были уточки в пруду одного из городских садов! Миром и покоем веяло от этого уголка. Но здесь были и напоминания о другой катастрофе прошлого века: Галифакс был базой для спасательных работ после трагедии, происшедшей с печально знаменитым «Титаником». Экскурсовод рассказывала, как много могил на местном кладбище принадлежат пассажирам «Титаника». На последнем фото виден макет этого корабля в пруду городского сада.
Мы долго гуляли по прекрасной набережной.Смотрели на чаек и на старинные корабли.
Другая сторона бухты выглядела совсем современной. Мне понравился одинокий остров Георгия посреди бухты. На острове виден маяк и форт, игравший ключевую роль при обороне гавани Галифакса на протяжении 200 лет.
В компактном историческом центре Галифакса бывшие склады когда-то торгового района, известные под названием Историческая собственность, переоборудованы ныне в нарядные магазины, бутики и рестораны…
Старинные городские часы — одно из знаковых строений Галифакса. Принц Эдвард, герцог Кента, до своего возвращения в Англию в 1800 году, позаботился об изготовлении башенных часов для гарнизона Галифакса. Башенные часы стали отсчитывать время для Галифакса с 1803 года. Вначале здание использовалось как караульное помещение и гауптвахта. Выше здания с башенными часами на вершине холма расположен укрепленный форт-крепость, Цитадель. Важная роль Галифакса в прошлом в качестве британской военной базы и вспоминается при посещении Цитадели, одном из наиболее посещаемых Национальных канадских исторических мест.
Посещают Цитадель и на таких вот забавных туристических автобусах, и на обыкновенных двухэтажных автобусах Даблдеккерах.
С этой автобусной площадки прибрежная часть Галифакса лежит у вас как на ладони. А на левой фотографии — часы, их верхняя часть, сзади. Холм, ведущий к Цитадели, ну очень крутой и большой!
Галифакс — город яркий, запоминающийся даже своими мелкими добродушными деталями: вывесками, смешными корабликами, забавными львами перед пешеходной зоной, старинным маячком на набережной.
В городе не просто идут приготовления, там праздник уже в разгаре. Заговейные трапезы длятся теплыми вечерами, сопровождаемыми легкими моросящими капельками. Местны угощают, чем могут…
В жизни впечатления куда ярче (или может просто выдержку увеличить?!)
Сокровища от 3,00 €
Ангелы, выстроившись стройными рядами, уже готовы захватить этот мир…как минимум мир каминов с поскрипывающими поленьями и притаившихся у входных дверей в ожидании подарочков сапогами.
Вышел как-то из мечети, и не удержался…Гуси-то в Гамбурге все пронумерованные. Представляю как их ловили, одевали на лапки кольца. Представляю, как у этого «361-го» вся жизнь в тот момент пронеслась перед глазами, как он мысленно попрощался с семьёй, как видел уже свет где-то вдали, а сам предстал желтеньким таким цыпленком, бегущим по травке в одной рубахе….а тут БАЦ! и жизнь-то продолжилась…видимо, поэтому они тут все такие не шугливые и прут стаей в надежде на кусок хлеба.
Холодно, ёпт…
Руки замерзли…
Моя лучшая фотка за последнее время.
Ребятам было так холодно, и так неохота отрывать попы от железных поручней. Так в лом было махать крыльями и убегать от человека с фотоаппаратом, что они подпустили почти вплотную…
А еще я фигею от тех кросавчегов, которые изрисовывают весь город смайликами. Просто супер. Они повсюду. Иногда в самых неожиданных местах. Напоминает какую-то игру.
Часть 1 читайте здесь. Часть 2. Идя на запад от Гавана Вьеха (Старой Гаваны) попадаем в район, который называется Централ Гавана.
Наиболее примечательное здание в этом районе, мимо которого никак не пройти — Капитолий. Собственно, это здание — один из символов Гаваны, его видно практически отовсюду.
Представляет собой увеличенную копию Вашингтонского Капитолия, построен в 1929 году, и до революции 1959 г. в нём заседал кубинский парламент. Ныне открыт для посещения, и его роскошные интерьеры стоят того, чтобы туда заглянуть.
Ко входу в здание ведёт широкая парадная лестница, а от входа открывается шикарный вид на площадь перед входом, Централ парк и Старую Гавану.
Перед входом всегда толпится много народу, и если повезёт — вам встретится какой-нибудь интересный персонаж.
По ночам здание эффектно подсвечивается.
Спускаемся с парадной лестницы, поворачиваем налево, проходим через Централ парк и выходим на знаменитый бульвар Прадо (Paceo Del Prado). Этот тенистый бульвар, украшенный бронзовыми львами — излюбленное место прогулок гаванцев.
Особенно красиво на нём ночью: здания эффектно подсвечены, фонари таинственно сияют сквозь листву деревьев.
Отдельно стоит полюбоваться на граффити на стенах по обе стороны бульвара. Честно сказать, я много видел граффити, но таких интересных, как на бульваре Прадо — не припомню.
Итак, доходим до конца бульвара Прадо, переходим через дорогу к крепости Ла Пунта, оборачиваемся назад… И вот он — один из видов Гаваны, растиражированный на открытках, причём непременно в ЧБ.
А дальше поворачиваем налево и выходим на набережную Малекон. Эта красивейшая набережная тянется на 7 километров и связывает между собой основные районы исторического центра Гаваны: Гавана Вьеха, Централ Гавана и Ведадо. На набережную обращены фасады старых и относительно новых зданий, многие из них частично разрушены налетающими с моря штормами.
На парапете сидят влюблённые парочки, уличные музыканты и просто отдыхающие. А под парапетом резвятся дети — купаются, несмотря на то, что вода там довольно грязная.
В мою первую поездку с наступлением вечера набережная начинала наполняться торговцами наркотой, проститутками и просто попрошайками, которые букавльно не давали прохода туристам. Но во вторую мою поездку (т.е. почти год назад) полиция навела на Малеконе порядок, и туристу без проблем можно было прогуляться по ней вечером. Надеюсь это и сейчас так… Ибо на закате набережная красивее всего.
В штормовую погоду набережная заливается волнами, перехлёстывающими через парапет, и движение на ней закрывается. Это представляет проблему для автомобилистов, т.к. Малекон — одна из основных транспортных артерий города. Но для фотолюбителя шторм — подарок судьбы!
Каменные грибы — одна из достопримечательностей Горного Алтая. Расположены они между двух гор, поэтому время для удачного посещения — только утром около 8—10 часов, в остальное время их скрывает тень от гор. Добраться, однако, до них непросто — надо идти непрерывно вверх по горной тропе (хотя после прогулки к водопаду Учар это все равно что скоростное шоссе) на высоту нескольких сотен метров.
Карабкаться по камням и пыли не очень удобно, особенно учитывая, что горизонтальных мест просто нет — все время вверх. От нашей стоянки мы сначала погребли на рафте до подножия горы, после чего полезли вверх. Гребли по течению около километра-полутора, однако подустали — это не прогулочка, командир привык, что гребут на раз-два-и-какой-то-матери-быстрее. Слава Богу, идти к грибочкам согласилось только четверо хомячков (ака туристов), поэтому грести было легко — всего-то семеро в рафте. Не пошли некоторые туристас из-за дикой усталости после похода на водопад Учар (расположенный в относительной близости), и необходимости вставать раньше 6 утра. До Грибов мы добрались как раз в 8 утра, через 15—20 минут их осветило солнце…
При нажатии на картинку открывается версия побольше в новом окне.
Сами грибы — это камни-«шляпки», оставшиеся на «ножках» из мягкой породы, которую выветривало и вымывало со временем.
Вид на долину. На терминаторе по правой стороне реки (на самом деле — по левому берегу, так как река течет по направлению к точке фотографирования) стоит наш лагерь. Но его не разглядеть — мааааленький.
Вот так гриб выглядит вблизи. Этот небольшой — метра три в высоту. Камешек явно пару тонн…
Почти Алиса в Стране Чудес. Только откусить от шляпки непросто… Опять вид на долину, но уже видно, что мы прошли выше некоторых Грибов (все их мы не обошли — опасно)
Высота грибов варьируется от нескольких метров до десятка-двух. «Вырастают» они прямо из ущелья, впрочем, иногда и совсем рядом — на относительно ровной части.
После землетрясения на Алтае несколько грибов упало. Вообще же ученые склонны считать, что наши внуки их не увидят. А жаль — уж очень красиво.
Бравая команда невыспавшихся.
А вот их много…
Грибы по размеру разные, но некоторые можно оценить довольно точно — вот тут видно человечка в синей футболке рядом с грибочком (около центра кадра).
Речь пойдёт о саде Лекок, известным также под названием «Сад растений», и который расположен на территории Центрального Массива во Франции в г. Клермон-Ферран (Clermont-Ferrand).
История сада берёт своё начало в последней четверти 18 века (9 августа 1781 года). Тогда там находился «Ботанический сад г. Клермон-Ферран». В 18 веке, по-видимому, в первой его половине, территории, принадлежащие садам, облагоустраиваются известным пейзажистом Полем Делавеном (Paul Delavenne Comte Choulot) - его называли французским Capability Brown (он же Ланцелот Браун, очень известная личность, занимавшаяся парковыми ансамблями — на его счету порядка 170 штук парков). Название парка дано в честь французского ботаника, жившего в то время. В 1912 году Ботанический сад, находившийся тут, переезжает, а парк остаётся.
Не знаю, как у кого, а у меня Санта-Барбара ассоциируется с тем самым бесконечным сериалом, который я так и не досмотрела… Точнее, ассоциировалась до тех пор, пока я в нее настоящую не попала. Произошло это года 2 назад, и с тех пор для меня это — место, где практически всегда светит солнце (утренний туман — не в счет :)), где растут высооокие пальмы, а над головой постоянно кружатся чайки. И ощущение, что это — какой-то ненастоящий, сказочный город…
Вот такой вот странный автомобиль можно увидеть на набережной
Одна из самых первых миссий в Калифорнии.
…и ее обитатель(-ница?)
Еще одно историческое здание в СБ. На этот раз — не религиозное, а военное.
Самая обычная крыша самого обычного дома
И — самая обычная для СБ улица
Пока бродили по городу, нашли пруд с тортиллами :)
Довелось в этом году побывать в одном из крупнейших лесных массивов Европы, который сохранился практически в первозданном состоянии до наших дней – Беловежской пуще.
Это национальный парк, самый старый заповедник в Европе (на белорусской стороне пущи находится 18 самых старых деревьев Европы), который в 1992 г. был включен в список Всемирного культурного и природного наследия ЮНЕСКО. В 2009-ом году заповедному режиму пущи исполняется аж 600 лет (!!!). Беловежская пуща – бывшее охотничье хозяйство великих князей Литовских, польских королей и русских царей. Здесь же в начале 90-х гг. ХХ века были подписаны документы, в результате чего прекратил свое существование СССР.
Покинув грозовой остров Родос, уже на следующее утро мы ступили на солнечный берег Египетской Александрии. Часть пассажиров уехало к Великой Пирамиде в Гизе, кстати, тоже одному из 7 чудес света, а я остался в городе и окунулся в его восточную суету, звуки клаксонов и странные запахи.
Следующий день на Кипре отличался полным спокойствием и безмятежностью. Контраст ощущался во всем, начиная от флегматичных таксистов и заканчивая ароматной едой, чистыми улочками и восхитительными витринами.
Фотосафари в Уганде с опытным преподавателем цифровой фотографии
Африка, экватор, 24 января-5 февраля 2009
Фототур, или фотосафари - это программа, объединяющая в себе путешествия, приключения и обучение фотографии. Мини-лекции об особенностях цифровой фотографии и ежевечерние лекции с разбором отснятого фотоматериала - идеальный формат как для начинающих фотографов, так и для тех, кто желает повысит свой уровень за счет интенсивной практики. Съемка в реальных условиях: африканские животные в естественной среде обитания, экзотика африканских городов, уникальные природные пейзажи: горы, водопады, кратерные озера.
Уганда-экваториальная страна, в которой мало что меняется. С приходом электричества, сотовой связи и интернета люди не перестали улыбаться и никуда не спешить...Зачем-ведь завтра солнце встанет как и сегодня ровно в 7, а на вечернем закате можно зажечь керосиновую лампу и включить любимую радиопередачу..."No worry, no hurry", - говорят угандийцы. И они правы.
Мы предлагаем вам почувствовать их ритм жизни, увидеть "другую" жизнь и оставить в сердце кусочек Африки, а так же получить уникальный опыт съемки в экзотической стране под руководством профессионального фотографа-преподавателя.
Иногда они возвращаются WEEK-END в Египте (Хургада)
Вылет в субботу, 13 декабря, на 3 ночи
Club Golden Five 4* ALL - 212долларов с человека Paradise Golden Five 5* ALL - 226 долларов с человека (главный корпус и бунгало)
Есть отели дешевле под запрос: Les Rois 3* полупансион - 164 доллара с человека
В стоимость включено: авиаперелёт Трансаэро, трансферы, проживание, питание, медицинская страховка Дополнительно: топливный сбор 50 долларов с человека экзотика путешествий: а так же:
«…И СТАЛО ПОЛЕ ЭФРОНА, ЧТО В МАХПЕЛЕ, ПРОТИВ МАМРЭ, - ПОЛЕ И ПЕЩЕРА В НЕМ, И ВСЕ ДЕРЕВЬЯ В ПОЛЕ, ВО ВСЕМ ЕГО ПРЕДЕЛЕ КРУГОМ ЗА АВРАhАМОМ, КАК ПОКУПКА В ГЛАЗАХ ХЕТТОВ, СРЕДИ ВСЕХ ВХОДЯЩИХ В ВОРОТА ГОРОДА ЕГО. ПОСЛЕ ЭТОГО АВРАhАМ ПОХОРОНИЛ САРУ, ЖЕНУ СВОЮ, В ПЕЩЕРЕ ПОЛЯ МАХПЕЛЫ, ПРОТИВ МАМРЭ, ОН ЖЕ ХЕВРОН, В СТРАНЕ КНААН. И СТАЛО ПОЛЕ И ПЕЩЕРА, КОТОРАЯ В НЕМ, СОБСТВЕННОСТЬЮ АВРАhАМА ДЛЯ ПОГРЕБЕНИЯ, ПРИОБРЕТЕННОЙ У ХЕТТОВ…» Берешит, 1:17-20
12 мая 2008г. 9:30 утра.40 минут на автобусе от Иерусалима, и вот он - Хеврон.
Первое, что видишь, выходя из автобуса - Махпелу (ту самую пещеру, которую вместе с окрестным "полем" и купил Авраам Авину, и где похоронены наши Патриархи и Праматери).
В самой Махпеле снимать запрещено, да мне и не хотелось - не за тем туда шла, но вот после ходила по улицам и снимала, то что видела. Хотите-посмотрите Первое, что бросается в глаза - это почти полное отсутствие людей. Солнце-есть, небо-есть, дома-есть, а людей-нет. За все почти 2 часа хождения встретила в лучшем случае человек 10. И всё. А так - дома, дома, дома. И никого.
Во многих местах отчётливо видны былых (и не очень)боевых действий и деяний рук наших "двоюродных братьев":
Выставка, посвящённая погромам 1929 г:
А вот это уже поновее:
И это:
Почти все дома вдоль улицы заперты-заколочены, а на окнах и балкончиках мелкие сетки и решётки. Надо сказать, гнетущее впечатления производит.
И вдруг полное дежавю от Ярошенко "Всюду жизнь":
Синагога Авраама Авину снаружи:
и внутри:
Рядом с синагогой, в каменном дворе-колодце - детский садик. Ни травинки, ни деревца, ни цветочка. На моих глазах один мотек грохнулся со своего велосипеда, полежал,полежал, увидел меня и сказал - "Подними"!. Мотек:))
А вот ещё детки:
А вот это уже совсем другие дети. Палестинские. Вот попади этот кадр в какую-нибудь европейскую газету, сразу шум поднимется - "Гнусные израильские солдаты-агрессоры обыскивают детей!". и никто ведь из этих самых полткорректных и толерантных журналюг не задаст себе вопрос: "А ЗАЧЕМ ??? Откуда такая необходимость в рюкзачки детские заглядывать? А не потому ли, что лежать там могут не только учебники-тетрадки? Эх, да что там говорить...
А это- "пинат-кафе" (кофейный уголок) для солдат Армии Обороны Израиля. Каждое утро в этом "уголке" появляется крепкий горячий кофе и свежие булочки.
А это-Музей Хеврона (обязательно зайдите-не пожалеете).
Хедер - начальная школа:
Живопись:
Ещё немного реалий:
Последний взгляд на Махпелу:
И автобус №160 везёт меня обратно в Иерусалим. А З.Ы. будет такое: "В следующем году....." экзотика путешествий:
Пугали меня некоторые по пути в эквадорскую столицу Кито, что на высоте 2850 метров будет трудно дышать. Получилось наоборот - дышалось так легко и свободно, что хотелось взбираться на кручи и прыгать по ступеням. Кстати, в Колумбии за неделю до этого было тоже высоко, и такое же облегченное ощущение организма.
Желание посетить Филиппины у меня появилось уже давно. Хотелось проникнуться глубже Азией и Океанией, которыми уже давно был очарован. Филиппины были достойным продолжением в цепочке моих путешествий по этим частям света, после поездок в Таиланд, Малайзию, Индонезию. Ключевыми тэгами по Филиппинам для меня были: boracay, tarsier, intramuros. Остров Боракай со своим Белым пляжем входит в десятку лучших в мире пляжей. Зачитывался «вкусными» рассказами о его посещении форумчанами awd. Тарсиеры выглядели какими-то инопланетными существами, на которых тоже хотелось взглянуть. Кроме них, на острове Бохол можно было попутно понаблюдать и еще одно чудо природы – шоколадные холмы. Ну и кроме пляжно-островных приключений на Филиппинах, конечно же, хотелось взглянуть на следы истории испанского присутствия, посмотрев на Интрамурос, форт Сан-Педро, форт Сан-Тьяго, церковь Баклайон. Конечно же, вышеперечисленное не является исчерпывающим списком достопримечательностей, которые достойны внимания на Филиппинах. Лично меня очень привлекали еще и вулканы на Лузоне (Тааль, Пинатубо) и острова в районе Эль-Нидо.
Но поскольку планировалась семейная поездка с ребенком, то трекинг на вулканы и утомительную многочасовую дорогу из Пуэрто-Принцессы до Эль-Нидо пришлось исключить из планов путешествия. Мне хотелось посетить Филиппины еще летом, в период июньских праздников. Из-за того, что в это время года там достаточно неспокойно в плане погоды, то планировал уделить минимум времени на Боракай, Белый пляж которого в это время страдает от встречного ветра и водорослей, основное время оставив на посещение о.Бохол и о.Панглао, климат на которых в летние месяцы более спокойный, а заменой для Белого пляжа должен был стать пляж Alona на острове Панглао. Хотя эта вся информация о погоде был очень субъективной. Так, в июне 2008 года по Филиппинам пронесся серьезный тайфун, нарушил морское и воздушное сообщение между островами. Не миновал он стороной и островов Бохол и Себу, на которых по всем приметам и наблюдениям в это время года должна быть хорошая погода. О бушевавшей непогоде я узнал из , которого стихия застала как раз на Alona beach на острове Панглао. Поэтому, может быть и к лучшему, что я в июне вместо отпуска на Филиппинах посетил с рабочим визитом Турцию. Кстати, визит в Турцию оказался не таким уж и рабочим, поскольку мне удалось за это время посетить несколько интересных мест, поэтому не поленился даже оформить свои . Для подготовки к поездке на Филиппины на скомпоновал только факты и данные по своему маршруту: цены, рейсы, GPS-координаты, графики движения транспорта, отели, достопримы, полезные ссылки. Делал это еще и для того, чтобы много раз не объяснять друзьям-знакомым, желающим присоединиться к нам в путешествии, свои планы. Как только у кого-то возникали вопросы по предстоящей поездке, сразу же давал ссылку на . Бюджетных вариантов перелета с Урала до Филиппин было не так уж и много. Первым для себя вариантом рассматривал перелет из Москвы через Доху до Себу и с возвратом опять же через Доху уже из Манилы. Ценник на такой перелет был около 29тыр. Плюс было еще необходимо долететь до Москвы. Преимуществом этого варианта было максимальное время пребывания на Филиппинах, т.к. стыковка в Дохе была небольшой. Минусом для меня было то, что во время стыковки в Дохе не было возможности бюджетно выбраться в город. Вторым вариантом недорогого перелета до Филиппин были узбеки в комбинации с каким-нибудь азиатским лоукостером. Поскольку летели отдыхать с дочерью, ни разу не бывавшей в Юго-Восточной Азии, то плюсом «узбекского» варианта было то, что за одну поездку можно было увидеть кроме Филиппин еще и столицу Таиланда или Малайзии. Можно даже было заменить союз «или» в предыдущем предложении на союз «и», если купить билеты на узбеков до Бангкока, а улететь обратно из Куала-Лумпура. Так мы и поступили, получив возможность суточной остановки в столицах: Бангкоке, Куала-Лумпуре ну и Маниле, естественно. Узбеки дали цену около 28тыр на перелет по маршруту Челябинск-Ташкент-Бангкок + Куала-Лумпур-Ташкент-Екатеринбург. На Бангкок планировались сутки с остановкой в отеле Байок Скай. Из Бангкока нами были куплены билеты на ночной рейс до Манилы и потом сразу до Тагбиларана (о.Бохол) компанией Себу Пасифик с четырехчасовой стыковкой в терминале 3 NAIA. Как-то ночью случайно наскочил на распродажу авиабилетов у Себу Пасифик – нужные нам билеты на перелеты между островами стоили 999 песо (около 500 рублей). Купил сразу же перелеты с Себу до Боракая (в Катиклан) и с Боракая до Манилы. Но поскольку оформлял билеты слегка в подпитии, то напутал с датами, оставив очень мало времени на острова Бохол, Панглао, Себу. Пришлось докупить еще комплект билетов на том же направлении на более позднюю дату, поскольку билеты по промо-акции не подлежали сдаче, обмену, переоформлению. На о.Себу планировали перебраться с о.Бохол морем на одном из паромов, заполнив вторую половину дня на Себу изучением достопримов, чтобы утром из аэропорта на о.Мактан перебраться на о.Панай в Катиклан. Основное время отпуска планировалось провести на Боракае, остановившись на живописном и тихом пляже Динивид, после чего перелететь из Катиклана до Манилы на утреннем рейсе. На Манилу выделили вторую половину дня с ночевкой. Утром из Манилы планировали доехать автобусом до Анхелеса (аэропорт Кларк), чтобы улететь Эйр Азией до Куала-Лумпура. Хотя позже уже начал рассматривать вариант минибаса, т.к. число участников экспедиции увеличилось аж до 6 человек. На Куала-Лумпур было запланировано полтора дня с остановкой в отеле Корус (в 5 минутах ходьбы от башен Петронас) и с вылетом на ночном рейсе узбеками до Екатеринбурга с короткой стыковкой в Ташкенте. При оформлении авиабилетов на Себу Пасифик столкнулся с неприятным моментом. На сайте оформили авиабилеты. Пришло СМС о резервировании суммы на карте. Выслали e-mail с билетами. Вроде как все замечательно. Но… Через полдня после резервирования суммы приходит СМС об отмене операции. Звоню в банк, в процессинг-центр. Мой банк сообщает, что операция по оплате отклонена самой авиакомпанией. Захожу на сайт авиакомпании Себу Пасифик, ввожу код брони, которую мне выслали на е-мыло. У брони стоит статус «Подтвержден», вроде как нас еще рады принять на борт самолета, но в балансе указано, что эти билеты не оплачены. Кое-как нашел способ для общения с авиакомпанией – форма для заполнения отзыва. Воспользовался ей, написав им письмо о своих проблемах. Но ответа так и не получил. Произвел также попытку повторной оплаты билетов уже с карты другого банка. Тоже карта была одобрена, пришли билеты на е-мыло, но платеж также не был списан. Причина во втором случае была в самом банке. Это был «Банк24.ру», который серьезно лихорадило из-за финансового кризиса. Чтобы защититься, в нем был введен лимит на оплату через интернет в размере не более 5 тыр в сутки. Говнобанк, хуле… Впрочем, и банк «Северная Казна», который был флагманом у нас в регионе, тоже был вынужден ввести лимиты на платежи. Поэтому был вынужден все ресурсы, используемые в поездке, передвинуть со всех карт на одну – карту Сбербанка, точнее распределить на сберовские карты нашей семьи. Серьезный минус сберовских карт - отсуствие интернет-банка. Для пополнения можно было использовать лишь древний способ, когда у надежного человека в ящичке лежала сумма денег и ксерокопия карты, по звонку или СМС он просто бежал в банк и закидывал деньги на карту. Для страхования мне порекомендовали компанию-ассистанс International SOS www.internationalsos.ru/. Поискал, какие из наших страховых компаний с ним работают. Оказалось, что это Стандарт-Резерв, Военно-Страховая Компания и еще какая-то, названия которой я не запомнил. С уродами из Стандарт-Резерва у меня был неприятный опыт общения, когда мне занизили немаленькую выплату по ОСАГО в полтора раза. Третья компания, названия которой я не вспомнил, сообщила, что у них сейчас в продаже полисы с другим ассистансом. Оставался вариант работы с ВСК. Конечно, компания тоже уродская, с огромным негативом, но как мне объяснили, по туристической страховке это не важно, а важна именно компания-ассистанс. Перемещения:
Откуда
Куда
Чем
Расстояние, км
Время
Екатеринбург
Челябинск
Газель
200
3:00
Челябинск
Ташкент
RJ-85
1700
2:50
Ташкент
Бангкок
А-310
4500
6:00
Бангкок
Манила
А-320
2200
3:15
Манила
Тагбиларан
А-319
600
1:15
Тагбиларан
Себу-Сити
Паром
80
1:45
Мактан
Катиклан
ATR-72
300
1:00
Катиклан
Манила
ATR-72
300
1:05
Манила
Кларк
Минибас
90
2:00
Кларк
Куала-Лумпур
А-320
2500
4:55
Куала-Лумпур
Ташкент
A-310
5400
6:55
Ташкент
Екатеринбург
Boeing-737
1800
3:00
Итого
19670
Итого получилось, что намотали почти на половину экватора за эту поездку. Итак, начну повествование о путешествии, разбавляя его картинками. Или картинки буду слегка разбавлять описанием, как будет настрой...
Ехать из Екатеринбурга до челябинского аэропорта Баландино около 3 часов. В этот раз решили не рисковать, помня экстрим от прошлой поездки огородами и полями до аэропорта, и поехали через город, сквозь Челябинск. Аэропорт в унылом состоянии, но все же кое-что поменялось за несколько месяцев, прошедших с января. Нету даже дьюти-фри, едальня лишь одна, на самом входе. До Ташкента лететь не так уж и долго, он встретил нас околонулевой погодой и дождем. В Ташкенте все тот же обшарпанный транзитник и навязчивые предложения сотрудников аэропорта за 20-25 баксов посетить бизнес-зал. Все тот же моргающий телевизор с едва различимым расписанием рейсов и все те же ковровые дорожки.
В Бангкок вылетели по расписанию. В самолете оказалось очень много свободных мест, так что если подсуетиться, то легко можно занять средний ряд из трех сиденек, чтобы лететь в лежачем положении.
В районе Душанбе смогли понаслаждаться видами гор Таджикистана.
Где-то над Индийским океаном дочерь решила поупражняться в английском и корпела над заполнением миграционных карточек Таиланда.
Прилетели уже затемно, выдачу багажа и паспортный контроль прошли без задержек. Только с обменом слегка замешкались, уехали в поисках лучшего курса на уровень выше лифтом, а там система "ниппель" - туда дуй, обратно хуй, кнопки лифта, возвращающие нас на нужный этаж были заблокированы. На свой этаж с багажом не смогли напрямую вернуться, обходить пришлось окольными путями. При покупке местных сим-карт по 99 батов первая наебка - не досчитался 100 батов в сдаче. Достаточно было косого взгляда в сторону тайца и он уже сам быстро и с улыбкой вернул недостающее.
На 6 персон хотелось заказать минивэн, но без лишних наценок. Вышли на улицу и окунулись в атмосферу сауны. Весь народ тупо стоял в очередь на такси, оплачивая через стойку. Дорого и как-то не по-русски. Подошел напрямую к таксистам, требуя найти минивэн. Предложили через полминуты минивэн за 700, уехали за 600. За обычное такси через стойку просили 400 бат, сами таксисты легко соглашались и за 300. Может, несезон? Доехали до отеля Байок Скай без пробок, быстро. Не хватало при заселении одного номера для нашей компании. Еще в аэропорту хотел купить через турфирмочки, но те сильно "путались в показаниях", сообщая совершенно разные цены на номера или же вообще сообщая, что в нашем отеле нет свободных номеров нужной категории. В итоге решили торговаться на ресепшн и совершенно зря! Никаких дисконтов не предложили, двигаться по цене не стали. Так что мой совет, если не успели забронировать через интернет - берите и торгуйтесь в аэропорту - можно сэкономить до 15-20%. Номера нам достались в трех разных уровнях: на 43, 56 и 72 этажах. Пока заселились - времени уже десятый час вечера, надо успевать на обзорную площадку, которую не удалось посетить в прошлый раз. Поднялись на 84 этаж. Пока едешь - закладывает уши из-за высоты. Русских туристов на Байоке стало больше, намного больше...
Несколько фото на память, видеосъемка и вниз, на улицы, в поисках пищи. Приятель останавливался в Байоке пару месяцев назад, сообщил, что после 22х вечером там с едой напряг. Но и на улицах нас поздним вечером никто не ждал с хлебом-солью. Многочисленные Мак-Дональдсы и KFC были уже закрыты, кое-как нашли один работающий круглосуточно Мак внутри соседнего отеля Indra, затарились там, догрузившись до кучи на рыночке ананасами во льду и коконатами. Тук-тукеры легко узнавали в нас русских, крича "Привет!" и предлагая сразу "тук-тук, ням-ням", зазывая отвести в хорошие рестораны с тайской кухней и сифудом. Но локал-фуд не по мне. Вечером решили сгонять друг к другу в гости, сравнивая номера, авотхрен! Лифты запрограммированы так, что возили только на свой этаж. Пока тыкались по кнопкам, возвращаясь в номера и перезванивая друг другу, потеряли изрядно времени. В итоге решили встретиться на 18 этаже (ресепшн) и далее ехать уже вместе. Ночью закинули в голову по паре-тройке коктейлей в Roof-Top баре. Спиртное пилось как-то непривычно легко, даже появилось подозрение, что ром-колу бодяжат не в нужной пропорции. Заказали следующий дринк уже раздельно ром, раздельно колу, чтоб замешать самолично, но нет - все та же легкость пития... Может, атмосфера ночного Бангкока располагала к этому?.. Обсудили ночью контр-план следующего дня, чтобы использовать его максимально эффективно. Вариантов было два: либо встать рано утром, посмотреть часть достопримов до обеда, потом вернуться на чек-аут, принять душ, выехать из номеров и продолжить осмотр города до полуночного рейса, либо выспаться, позавтракать неспешно, выехать из номеров и уехать до вечера по городу, сэкономив время на лишних перемещениях. Поскольку возлияния закончились далеко за полночь, то автоматом был выбран вариант №2. Выспались неплохо, но все равно после суток недосыпа казалось мало. Вид из номера впечатлял - Бангкок таял в утренней дымке.
Завтрак в Байоке достаточно разнообразный, мультинациональный. Успели с дочерью посетить бассейн под открытым небом на крыше 20 этажа.
А где-то вверху было окно нашего номера на 56 этаже...
После завтрака и купания в басике выселились из отеля. При чек-ауте получили обратно свои $100 депозита с каждого номера и пристроили свои рюкзаки до вечера в багажную комнату. Взяли пару такси и выдвинулись в сторону королевского дворца. Путь из Байока до него такси проделывало мимо площади возле парламента, поэтому нам удалось взглянуть на толпу демонстрантов, тусующихся здесь уже несколько месяцев. На этот день у них было запланировано какое-то мероприятие, поэтому было закрыто несколько близлежащих улиц. Вокруг никакой суеты, все размеренно, спокойно. Полицейские стояли по одному на десяток метров, кроме того, очень много патрульных автомобилей. Демонстранты строились в колонны по несколько человек, в руках у каждого пакетик с едой, бутылочка воды и зонтик - такое ощущение, что это им выдавалось централизованно. Одеты многие очень бедно, несколько неопрятно даже, по-бомжеватому. Такси неспешно двигалось параллельно организованной колонне демонстрантов, идущей по тротуару. Никакой агрессии, шума. Народу очень много, колонна растянулась более чем на километр и занимала несколько крупных кварталов. Во главе колонны заметили пикапчик, на котором в кузове ехали организаторы в повязках с мегафонами и транспарантами. Но даже они не издавали никаких звуков. Молчащая толпа, молчащие полицейские по периметру...
Усталые лица демонстрантов, на которых читалось "Как же нас все заебло...", впрочем, может, они просто не выспались. Из-за пробки и демонстрантов ехали около получаса. Заплатили за поездку какие-то копейки, меньше сотни бат. Пока получали одежду для соблюдения дресс-кода, начался дождик. Сначала он был мелким, но пока добрались до храма с изумрудным Буддой - храма Wat Phra Kaew, дождик превратился в мощный ливень, продолжавшийся около получаса. Это позволило потусоваться в храме достаточно долго и сделать тайком снимки этой знаменитой реликвии.
После получаса ожидания пока закончится ливень решили предпринять попытку перебраться из храма с изумрудным Буддой дальше по храмовому комплексу Ват Пра-Кео. На наше счастье охранник храма решил нам помочь в этом, взяв один из зонтов, которые использовались для защиты столиков от солнца. Надо сказать, что эти зонты неплохо спасали и от дождя.
Красота Ват Пра-Кео и Гранд Паласа заслуживает отдельного фотоальбома и рассказа, а здесь я выложу лишь пару фото.
Вышли из королевского дворца и направились в сторону храма Ват По по улочке, параллельной реке. Прошли сквозь блошиный рыночек возле входа в королевский дворец, прикупили на нем опять же ананасов и тонких рубашек с длинным рукавом, которые замечательно защищают от загара, а стоят смешные деньги (60-80 бат). До храма Ват По GPS-навигатор показывал расстояние в 500 метров, но нашей целью был не он. В этот раз хотелось посмотреть на храм Ват Арун, который располагался через реку напротив храма Ват По. Нашли пристань с турникетом-вертушкой и погрузились на чартер-бот, катающий пассажиров через реку за 3,5 бата. Раньше я считал, что в Бангкоке пристани отличаются цветом флагов: с оранжевым флагом - для траспорта, плывущего по реке, с синим флагом - для транспорта, плывущего через реку, потом увидел, что есть еще и желтые флаги и даже желто-зеленые.
Прогулка по реке Чао-Прайя немного сгладила тепловой удар от жары, и мы с новыми силами выдвинулись к храму Ват Арун. По дороге обнаружили какую-то крупную тусовку монахов. Судя по количеству тапочек - очень крупную... Не удержались, чтобы не сделать фото.
Храм Ват Арун имел много отличий от храма Ват Пра-Кео: цена входа 50 бат против 300, но несмотря на это посещаемость была очень низкой, обнаружили в Храме Тьмы лишь три немногочисленных группы туристов. Охраны, кроме как на входе, больше нигде не заметили. Забрались на самый верхний уровень, открытый для туристов. Последняя лестница показалась несколько крутоватой, причем спускаться по ней было значительно тяжелее, чем подниматься.
Прошлись по территории храма, сделали несколько фото.
Обошли храм вокруг, но так и не поняли, какой он внутри. Полый или засыпан чем-то, а может и находился на месте естественного возвышения. После прогулки вышли на берег реки, чтобы уехать до центрального пирса, но обнаружили пристани лишь для прогулочных круизных катеров. Перебрались снова на другой берег и стали ждать речного трамвайчика на пирсе Tha Tien, так вроде он назывался. Трамвайчик довез нас минут за 20 до центрального пирса (Central Pier) по Чао-Прайе, с несколькими остановками. Привязку остановок речного трамвайчика к бангкокским достопримам можно посмотреть здесь. Транспорт оригинальный и очень удобный - рекомендую. Высадились, чтобы перейти на посадочную платформу скайтрейна. Наивно хотели купить билеты до станции Siam прямо в кассе, но обломались. В кассе нам лишь разменяли наши бумажные деньги на монетки-десятчики и обозначили цену проезда, указав на автомат по продаже билетов. Накормили аппарат монетками, получили карточки-билеты и прошли через турникет. Надо сказать, что бангкокский SkyTrain - не такой уж и бюджетный транспорт, билетик от станции Saphan Taksin до станции Siam стоил 30 бат. Думаю, что на такси троим пассажирам было бы дешевле. Впрочем, плата тут больше за скорость. Ехали на скайтрейне над улицами всего 12 минут, причем снизу трафик был плотный. Полную информацию о бангкокском скайтрейне с GPS-координатами станций можно найти здесь. Торгово-развлекательный центр Siam Paragon в этот раз мы решили посетить ради того, чтобы увидеть бангкокский океанариум. Да и подустали уже слоняться по жаре между храмами. Перед океанариумом перекусили в одном из ресторанчиков сети MK Restaurant - бюджетно, быстро и вкусно. Вполне сытный обед на шестерых обошелся всего в 1300 бат, принимают к оплате и пластик. Блюда с кухни подносят к столу почти мгновенно после того, как официант заносит ваш заказ в наладонник. После обеда спустились в Siam Ocean World. Билеты на троих стоили около 1900р., судя по выписке с карты.
Прямо у входа в небольших аквариумах можно было увидеть гиганстких крабов, лобстеров.
Тут же можно было посмотреть на мурен, похожих на пятнистые чулки.
Делали и фото-, и видеосъемку, но это надо видеть своими глазами. Впечатлил прозрачный тоннель под аквариумом с крупными акулами и скатами.
Прикольно было посмотреть на игры пингвинов и каких-то пушистых зверьков, похожих на ондатр.
Интересные вариации на тему аквариума: автомобиль, холодильник...
Кроме океанических были и пресноводные рыбы, жившие в отдельном аквариуме с интересным надводным оформлением.
Кроме рыб можно было увидеть и черепах.
Интересный аквариум большой высоты, в котором живет коралловый риф со всем окружением.
В середине августа 2008 года после долгих сомнений и уговоров мы все-таки поехали в Абхазию. Прилетев рано утром из Испании, вечером того же дня мы снова садились на самолет до Сочи. Опустим такие "приятные" подробности как переход границы, ночной Казачий рынок (фактически граница между Росстей и Абхазией, а также безумную езду по Сухумскому шоссе на стареньком мерседесе.
В Сухуми фотографии сделаны в основном на телефон, потому качество не ахти))) Виноград растет прямо во дворе дома, практически в каждой квартире делают вино... Сухуми. Синоп. Дом культуры. Во время войны в него попал снаряд, потому сейчас в нем растут деревья..а когда то там были кружки, танцы, библиотека.. По улицам города...кое-где на самом деле восстанавливают пострадавшие во время войны строения..для этого дома еще очередь не дошла. Дорога на Рицу, горная речка....название забыла((( По дороге всевозможные развлечения для туристов - лошадки, ослики... Голубое озеро. За 30 рублей можно сфотаться в бурке с медведем и с павлинчиками. Рядом бойкая торговля вином, домашними настойками, выпечкой, медом..
Величественные пейзажи... Тоннели строили еще военнопленные немцы... Кругом красота! Вот она - Рица! Смотровая площадка, прокат лодок, катамаранов, форель плещется в озере))) кафешки, толпы туристов из Сочи. Вообщем центра туристической жизни Абхазии. Это уже дорога обратно..вот по такому утлому мостику местные затейники за умеренную плату предлагают туристам прокатиться на ослике. Не рискнули..даже стоять страшно.
Еще один мостик, это уже около Сухуми...чуть ли не 14 века...местные назывют его мост царицы Тамары...очень впечатлил))) Черное море. Сухуми. Синоп. Если честно не очень понра...все-таки много мусора приносит море. Вообще этот пляж обычно был песчанным, но в это году видимо штормом размыло весь песок и появилась галька. Вода почти пресная, потому что в море впадают горные речки. Сухумский Физико-технический институт... Новоафонский монастырь Новый Афон. Монастырь. Новый Афон. Где-то там внизу море...кипарисы, оливковые деревья...тишина и умиротворение.... Железнодорожная станция Новый Афон... Новый афон. Когда то тут была гидроэлектростанция, остался только водозабор. Черз несколько часов прощаемся с Абхазией и возвращаемся домой. экзотика путешествий:
Объясните пожалуйста, если я покупаю электронные билеты разных компаний, но из код-шеринга, то это равнозначно тому, что я куплю бумажные билеты на одном бланке? Т.е. при попадосе с задержкой на следующий рейс обо мне позаботятся посадить на ближайший? И чтоб два раза не вставать, напряжно ли будет получить визу в Венгрию незамужней девушке без ценной собственности и со средней зарплатой? Кроме как через турфирму иногородним людям не представляется возможным обратиться за визой без поездки в Мск, Ебург? экзотика путешествий:
вылет 23.12 на 4 дн/3 ночи Al Seef Beach 3* (Шарджа), НВ - 418 USD с человека в дабл (мест мало) San Marco 2* (Дубаи), НВ - 421 USD Comfort Inn Hotel 3* (Дубаи), НВ - 428 USD Rafee Hotel 2* (Дубаи), НВ - 474 USD Orchid Hotel 3* (Дубаи), НВ - 550 USD Ajman Beach 3* (Аджман), ВВ - 565 USD
Неделя - от 652 долл (Rafee Hotel 2* (Дубаи), НВ). Документы на визу - до 16.12.
Похожие цены есть на вылет 19.12 (от 460 долл в Deira Park Hotel*, FB, на 5 дней), но билетов уже почти что и нет (под запрос). На вылеты позже таких цен пока нет. Если будут - появятся в сообществе. экзотика путешествий:
В каждом городе, наверно, есть своя самая главная улица, которая одновременно является лицом города и местом основного посещения туристов. В Москве это Тверская, В Санкт-Петербурге это Невский Проспект, В Париже это Елисейские Поля. В Вашингтоне это Пенсильвания Авеню, которую иногда называют "Главная Улица Америки" или "Американский Церемониальный Путь". Неудивительно, ведь одна из достопримечательностей на этой улице по адресу 1600, известным на всё Америку, является Белый Дом
Это опять мой перепост. Оригинал смотрите . С огромной радостью приму критику тех фоток, которые я подкорректировал неудачно
ВЬетнам, вылет 13.12 на 12 дней PALMIRA RESORT 3* 799$ (сингл 1099$)
DYNASTY 837$ THE BEACH 850$ HOANG NGOC BEACH RESORT 4* 863$ SWISS VILLAGE RESORT 863$ OCEAN STAR RESORT 4* 899$ и еще много 4 * L'ANMIEN Mui Ne Resort 5* 2-х комнатный номер делюкс 1750$
cheaptrip.club()gmail.com - для клуба. экзотика путешествий:
Здравствуйте, путешественники. Скоро Рождество, многие в Европу поедут. И я подумала: а не нужен ли кому-нибудь проездной шведский на все виды транспорта в Стокгольме? Могу отдать задешево 24 декабря в Москве или Стокгольме (рано утром, но лучше все же в Москве). Разовая поездка на метро в Стоке стоит 40 крон (порядка 4 евро), так что сумма экономии у вас получится колоссальная. экзотика путешествий: а так же:
Атомиум - одна из главных достопримечательностей и символ Брюсселя, был спроектирован к открытию всемирной выставки 1958 как символ атомного века и мирного использования атомной энергии. , Wiki(, ),
Начнём фотопрогулку по Волгограду, пожалуй, с самого известного его места - Мамаева кургана. Здесь в конце 1942 - начале 1943 годов во время Сталинградской битвы проходили наиболее ожесточённые бои. Доминирующая высота Мамаева кургана неоднократно переходила то к немецким то к советским войскам. Владение "Высотой 102", как обозначался курган на военных картах, означало контроль над почти всем Сталинградом. Здесь были огромные людские потери. И именно в районе Мамаева кургана 2 февраля 1943 года закончилась Сталинградская битва. В 1967 году здесь было завершено строительство главного монумента ансамбля "Героям Сталинградской битвы", - скульптуры "Родина-Мать зовёт!". Восьмидесятипятиметровая скульптура весом более 8 тысяч тонн стоит на плите фундамента под собственным весом - подобно шахматной фигуре на доске. На момент завершения строительства это была самая большая скульптура в мире. Видна она издалека и ныне считается одним из символов Волгограда.Прогуляемся по позднеосеннему Волгограду? экзотика путешествий:
Наконец-то вернулась из отпуска. Третий день на работе, полет нормальный. Только невыносимо ломит спину, отвыкшую по 8 часов статично сидеть на стуле. Голова тоже пока медленно включается. Все больше хочется воскликнуть «Кто все эти люди и что они от меня хотят?!» Погода, скажем, тоже «не фонтан». После 30 градусов египетской жары, наши скромные +4 воспринимаются, как насмешка. Хотя, надо еще сказать спасибо питерской погоде, за то, что в декабре она не ударила все ж календарным зимним морозом. Но о снежной декабрьской стуже, я думаю, мы уже будем читать только в книжках и вспоминать по картинкам. И нахрен я купила этот чертову дорогущую зимнюю куртку? Первый снег прошел мимо меня, видела его только по телевизору. Как обычно, очень повеселила фраза, сопровождающая ролик с видом заваленных дорог и кучи автомобильных аварий: «Городские власти были не готовы к приходу зимы». Ахха, она, блин, странно пришла в конце ноября, прямо выскочила. Нонсенс и когда такое бывало? Но, собственно, я же совсем не о том хотела написать. Так вот, недавно я вернулась из отпуска Хорошо, что не поехали все ж в Тайланд. Смотрела телевизор и тихо радовалась своему счастью, да простят меня те, кто сидел там неделями. Я же в это время морально разлагалась, если это можно так сказать, наверное, точнее будет определение – просто тупо лентяйничала в Египте. Погода прекрасная, мягкое, не сжигающее тебя до состояния обгорелой котлеты, солнце, приятное ласковое море с кучей живности, создающее ощущение, что ты просто плаваешь в аквариуме. Нервишки подуспокаивает на ура! Я думаю, такое море в данном месте выступает стабилизатором для нервной системы особо впечатлительных бледнолицых туристов. Так как количество растревоженных нервов, от общения с местным населением, просто зашкаливает, а «заземляться» все же где-то надо. Ну, можно еще с пальмами пообниматься, которых там много, но не знаю, на сколько это эффективно. Из всех арабских стран, где я была, в Египте, по-моему, самые доставучие арабы. Спокойно ходить нельзя, прицепятся, попытаются куда-то затащить и что-то втюхать. Но при хорошем расположении духа, вполне можно весело с ними пообщаться, поторговаться, своего образа развлекуха и для них, и для туристов. Но в большей своей части, задалбывает, конечно. Особенно, это вечное подкрадывающиеся такси и их дикий «бибик», заставляющий тебя подпрыгивать на полметра. У них там пешком что ль не ходят? Расстояния то детские, для наших российских просторов. А у них там, на 5 квадратных метров небольшого городка по 10 такси катают взад-вперед. Хотя, не мудрено, бензин там, по сравнению с нашим, стоит копейки. В переводе на наши, порядка 6 рублей. Вообще, дорожное движение в Египте, это отдельная тема. Есть, конечно, какие-то правила, но все ездят, как хотят. Это хаотическое движение по дороге, не иначе. К слову сказать, у них отличнейшие дороги! Проезд по встречке, когда тебе «ну просто ооочень надо», не запрещен и многие этим пользуются, вводя меня в состояние легкого афига. Ну, далеко ехать до разворота, ну не понятно что ль? Проще так срезать. Но при всем этом хаосе, пешеходов пропускают безоговорочно. Даже автомобиль, двигающийся с довольно приличной скоростью, остановится, как вкопанный, если ты встал на дорогу, хотя ты вроде не против его пропустить и перейти дорогу уже после него. К слову сказать, в Шарме нами не было замечено ни одного светофора и ни одного пешеходного перехода. Так же в городе было замечено полное отсутствие линий электропередач (я, как человек имеющий отношение к энергетике, обратила на это внимание). Видимо, у них все под землю зарыто или, может, еще какая хитрость имеется? (Электроэнергия у них там тоже дорогая, как мне сказали 30 пиастров, что по нашему где-то 1,8 р.) Дождей там тоже, по предположению, не бывает, так как розетки на улице и не заизолированные провода под открытым небом, навевают только такие мысли. Что еще? Если вы живете не в центре Шарм-Эль-Шейха, то вы живете на одной большой стройке! Причем, процесс стройки так же очень поражает. Никаких заборов, все стройматериалы тут же, никто не ворует. У нас бы, с таким разгульем, все дачники разжились бы новыми кирпичными дорожками и прочими благами для своих фазенд. Еще одна достопримечательность Египта, это местные тугрики, а точнее местные деньги, разменная монета которых – египетский фунт. Эта валюта, имеет большую ценность, чем наш российский рубль. Один египетский фунт приблизительно равен 6 наших деревянных. Если на нее посмотреть обычным взглядом, то складывается ощущение, что она напечатана еще во времена правления Тутанхамона, и иначе, как ветхими тряпочками, а не купюрами ее называть сложно. Но приобрести ее можно везде, от маленьких магазинчиков до банков. Банк, кстати, это тоже забавное место. На улице в него встроен банкомат по размену денег. Как он работает, нам так узреть и не удалось, он почему-то настойчиво отказывался менять наши баксы. Даже «помощь друга», в виде подошедшего охранника, не спасла ситуацию. Варианта два. Менять все-таки внутри банка, куда мы были все же допущены после насилия над электронным разумом. Или, в случае, если банк не работает по причине выходного дня, деньги вам с радостью разменяет все тот же охранник, достав «котлету» денег из кармана брюк, но по более выгодному для него курсу, чаевые за обслуживание, видимо. Так же отдельно хочется остановиться на теме российских туристов в данной стране. Это просто жесть, по-русски уже говорит каждый второй египтянин. Причем, наши «милые и высококультурные» быдлотуристы не придумали ничего умнее, как прикалываться и учить местных «правильно» говорить по-русски слово «хорошо». Так что, пройдя по рынку, можно с легкостью и непринужденностью наслушаться различного отборнейшего русского мата. Родина, мать ее так, мы ее ощущали очень близко, а вот не хотелось, особенно в таком контексте.Вот собственно, наверное, основные моменты, бросившиеся в глаза, остальное просто отдых: лежание на пляже, купание в море, курение кальяна и несколько экскурсий.
экзотика путешествий:
а так же:
PS Первые четыре фотки мои, остальные экспроприировала у друзей, так как мой фотик там сдох.
Если от собора во имя Успения Пречистой Божией Матери чуть пройти по ул. Майронио, то перед глазами открывается комплекс из двух храмов. Начнем осмотр с более крупного. Костёл св. Франциска Ассизского — приходской католический костёл, один из образцов вильнюсской готики XVI века, в XVII—XVIII приобретший черты архитектуры ренессанса и барокко. Располагается на улице Майронио, 10. Храм трёхнефный, зального типа; длина составляет 42,2 м, ширина 24 м. 1.
Прошлый Новый Год я встретил в круизе по восточному Средиземноморью и сегодня решил рассказать об этом удивительном приключении. За 12 дней мы посетили 6 стран, 11 городов и увидели 3 из 7 чудес света.
Наш круиз начался в итальянской Генуе, а в первый день плавания мы прошли Мессинский пролив. Именно здесь жили знаменитые Сцилла и Харибда, но нашему капитану удалось избежать встречи с ними. И сегодняшний рассказ будет об этих двух днях.
В то время я еще не вел журнал и фотографии делал в основном для себя. Так что в этом рассказе некоторые фотографии будут в стиле "я на фоне". Не судите строго.
Италия. Генуя и Мессинский Пролив экзотика путешествий:
На самом деле, Катманду - город со звучным названием - совсем небольшой: население меньше миллиона. Его исторический центр дышит легендами и завораживает священными храмами. Здесь редко строят дома, выше 4-го этажа, а первые этажи большинства зданий заняты под магазины. Сам город расположен на высоте 1300 метров, в долине, окруженной горами.
Это заключительный пост о моем путешествии в Индию и Непал.
В прекрасном Сингапуре многие были, поэтому в страстном желании сделать что-то не банальное, попытался хотя бы покинуть Сингапур оригинальным образом - водным транспортом. Помимо желания "соригинальничать", не менее важным мотивом была необходимость покинуть Сингапур хоть как-то. После того, как меня депортировали из Малайзии с сухопутной границы (подробнее о той нелепой истории здесь), я, спустя неделю, вновь был вынужден выехать из Сингапура по одному паспорту, а вьехать в соседнюю страну по другому. Итак, за неделю до описываемых событий я прилетел в Сингапур из Шри-Ланки, и в тот же день должен был лететь в малазийский Куала-Лумпур. Далее я совершаю трагическую ошибку, подробнее о которой описывается здесь (пожалуйста, прочитайте, это очень важно для понимания дальнейших событий!), в попытке ошибку исправить попадаю в еще более неприятную передрягу.
Меня изгоняют из Малайзии назад в Сингапур, я даю обьяснения сингапурской полиции, я переклеиваю визы в своем паспорте дабы скрыть малазийскую печать о депортации, мне удается обмануть малазийских погранцов в аэропорту Куала-Лумпура. Похоже на абсурд? Но читайте дальше, и увидите, что все не так просто -
Итак, после всех описанных выше событий, спустя неделю, я вновь попадаю в Сингапур. Так сложилось, что именно этот город стал узловым аэропортом в моем путешествиии по Юго-Восточной Азии. Сюда я за три недели прилетал четырежды, и была бы моя воля - остался бы на этом чудесном острове до конца дней своих. Но сейчас не о том речь. Дело в том, что исходя из начального плана, я должен завтра утром по суше выехать в малазийский Джохр-Бару, и оттуда вылететь на Air Asia на остров Борнео, а конкретно в Сандакан, где расположен замечательный . К сожалению, этой задумке не суждено было свершиться, ибо рисковать снова переходить границу через тот же КПП, где я едва не угодил неделю назад под арест - было бы неразумно. Билету на самолет, пусть и ценой всего в 46 долларов в обе стороны суждено было пропасть. Но еще жальче было упустить возможнсть увидеть чудесных и редких приматов.
Как назло, в нужный день все возможные авиабилеты из Сингапура оказываются либо совсем не туда, куда бы мне хотелось, либо уж очень дорого. Что и говорить - поездки важно планировать заранее, ибо это экономит массу средств. Подумал. В Сингапуре я по израильскому паспорту. Если уж не получается с Малайзией, то поеду в Индонезию, куда изначально не собирался. Но здесь возникает та же история, что и с малайцами. Индонезия тоже не признает Израиль, и правила вьезда туда для граждан Израиля весьма замысловаты. Визы на границе, как всем остальным - не ставятся. Ну да ,у меня есть и российский паспорт. Но старая песня о главном - как мне выехать из Сингапура в Индонезию так, чтобы индонезийцы не поняли, что в Сингапуре я был по израильскому паспорту. Просто невероятно, о чем вынужден думать обыкновенный турист, на что тратить свою энергию.
Выбор сделан - я плыву на катере в Индонезию
В конечном итоге выбор сделан. Индонезия. Но самолеты крайне дороги, что в Джакарту, что в Сурабаю. Остается вариант скоростного катера на расположенный в 35 километрах к югу от Сингапура индонезийский остров Батам, и оттуда уже на дешевых индонезийских компаниях куда-нибудь. Паромы на Батам отправляются прямо из центра Сингапура, аккурат в том же месте, где и канатная дорога на остров Сентоза. Огромный торговый центр, часть которого это небольшой пассажирский терминал. Здесь же паспортный контроль, здесь же - небольшие скоростные суда, ждущие своих пассажиров. Я купил билет на катер компании Penguin (). Всего 23 сингапурских доллара, что соответствует 15 американским. Отправления каждый час. Пришел, купил, прошел паспортный контоль и сразу же на судно. Чрезвычайно просто и демократично. Катера небольшие, всего на 40 пассажиров, и мой рейс наполовину пуст. Минута в минуту отправляемся, обходим остров Сентоза, медленно проплываем аккурат напротив известного отеля "Шангрила", где резвятся толпы беспечных туристов и начинаем набирать скорость. Вокруг сотни судов на рейде - сингапурский порт один из крупнейших в мире. Выхожу на заднюю палубу - ветер сбивает с ног, пытается унести прямо с тела одежду, и предпринимает попытки выдуть деньги из карманов. Удивительное ощущение. Улыбаюсь сам себе - если даже меня не впустят в Индонезию, то эта морская экскурсия за 15 долларов того стоит! Примерно через 50 минут мы сбавляем скорость, и медленно подходим к небольшому причалу индонезийского городка Батам. Все чрезвычайно упрощено, как будто это не междурнародный порт, а некая рыбацкая пристань. А может быть так оно и есть? Небольшой терминал, сразу после входа в который - паспортный контроль с аршинной надписью "Indonesia Migrasi". В отдельной будке платят за визу, причем выбор либо 10 долларов за 7-и дневную, либо 30 долларов за 30-и дневную. Какая мне нужна? Хватит и 7-и дневной, ибо вскоре меня ждет очередной перелет из Сингапура, но на сей раз уже в Камбоджу. Как я буду добираться назад в Сингапур - решу далее, по ходу событий.
Ответственный момент. Из всех пассажиров катера лишь мне одному нужна виза, все остальные - индонезийцы. Ни одного туриста. Плохо. Значит ко мне будет все внимание. Протягиваю российский загранпаспорт, миграционную карту, и квитанцию об оплате визы. Сразу три пограничника занимаются моей визой. Один вносит мои данные в компьютер, медленно вбивая буквы указателным пальцем правой руки, второй что-то записывает в журнал, и третий (о, черт!) листает мой паспорт. Как пить дать ищет выезную печать из Сингапура - малазийская история вот-вот повторится. Отчаявшись ее найти, пограничник спрашивает меня "Where is your singapore visa?". Я буквально на ходу, ни секунды не думаю вру, что я якобы на своей яхте (ого, да я крут!) пришел в Сингапур, яхту поставил в порт, а сам решил отдохнуть на Батаме. Почему нет визы сингапурской? Так я же не выходил из таможенной зоны сингапурского порта - вот ее и нет! Стараюсь говорить этот бред достоверно, и даже делаю попытку уыбнуться.
Индонезийцы хмурятся, о чем-то между собой совещаются. Затем начинают куда-то звонить. Плохо, очень плохо! Надо срочно что-то предпринять, иначе меня развернут и отправят назад в Сингапур, точно также как и поступили их малайские коллеги неделю назад. И я решаюсь на отчаянный шаг. Прошу их дать мне назад мой паспорт, со словами, что я вспомнил, есть у меня сингапурская виза, сейчас я вам ее покажу! Они возвращают мне паспорт и удивленно смотрят, что я буду делать далее. Мои действия просты. Я незаметно вкладываю в паспорт 20-и долларовую купюру, и со словами "Посмотрите, это вот здесь" - протягиваю старшему по званию. Тот берет паспорт, открывает его, видит деньги. Его монголоидного типа глаза становятся круглее моих. Мы молча смотрим друг на друга, после чего он (о, чудеса!), ни слова не говоря, незаметным движением убирает доллары себе в карман. Затем бросает мой паспорт на стол коллеге и что-то ему говорит. Тот кивает и вклеивает мне в паспорт визу. Затем паспорт мне возвращают назад, и я опустив глаза прохожу на паспортный котнтроль, где мне шлепают печать "Batam Center, Indonesia". Ура!
Сейчас дело за малым. Прямо от терминала я беру такси за 5 долларов до аэропорта. Хочу заметить, что торг был удручающ. Таксисты здесь прожженные хитрецы, и играют свою роль до конца, не уступая ни доллара. Но в итоге один соглашается вместе изначально запрошенных 10 долларов, ехать за 5. До аэропорт 10 километров. Может быть меня несколько и обсчитали, но времени у меня хронически нет. На часах - 2 часа дня. Если я сегодня не улечу с Батама, мне предется тут ночевать. А это в планы никак не входило. Аэропорт на удивление большой и цивильный, что не совсем соответствует этому острову, состоящему из вилл богатых сингапурцев (в самом Сингапуре земля безумно дорога, и они селятся здесь) и бедных деревушек простых индонезийцев. Не менее 10(!) авиакомпанию летают с Батама в Джакарту. Самые замысловатые названия, о которых мне и слышать не приходитлось ранее. Например , . Из тех, что упоминаются в путеводителе LP, я обнаружил , , и . Разглядывая и выбирая, на чем мне лететь и когда, я обратил внимание на вывеску возле офиса Batavia Air гласящую, что билеты на ближайший рейс в 15.50 сегодня продаются по акции и всего за 199,000 рупий (18 долларов). Отлично. Покупаю билет и сразу же иду на регистрацию.
Джакарта
Друзья, думаете мой самолет упал в море? Нет, я удачно долетел до индонезийской столицы, хотя и с опозданием в 3 часа - какая мелочь для Индонезии. Впоследствии, мне суждено было познать всю полноту пунктуальности индонезийских авиакомпаний, причем вне зависимости от их названия. Впрочем, родной Скай Экспресс может спать спокойно - столько рейсов, сколько задерживает и отменяет "Первый в России лоукост" - пожалуй не не отменяет никто.
Итак, аэропорт Джакарты. Время - 8 вечера. В Лонели Пленет перечислено много недорогих отелей, но если прикинуть, что до города добираться час, а затем метаться по городу выбирая дешевое жилье, то есть о чем задуматься. У меня есть золотая карточка сети дорогущих пятизвездночных отелей , где я "нажил" некое призовое число баллов, достаточных на три бесплатных дня. Вот и прекрасно. Сейчас поеду туда, и заночую в цивльном месте одну ночь. А завтра перееду в пансион по-проще, долларов за 10-15. Джакартский Софитель, кажется, чуть ли не самый дорогой отель индонезийской столицы. Громадное шикарное здание, сверкающее огнями фешенебельных бутиков, торговых центров "для богатых" и прочих радостей сытной жизни. У них есть одноместный номер, но только на сутки, т.к я без предварительной брони. Опечалившись для видимости, я снискал их жалость и они сделали бесплатный завтра, который изначально не включен. Хотя бы так.
Отель шикарный, слов нет. Ощущение некоего пира во время чумы. На столике "комппиментарные" орешки, минеральная вода ,чай, кофе и прочее. Там же пригласительный билет на некий музыкальный вечер в честь какого-то юбилея отеля. Ерунда какая-то, зачем мне оно? Хммм, да тут полагается бесплатный коктейль и легкая закуска? Что ж, тогда прогуляюсь, перекушу чем бог послал. Переодеваюсь минимально культурно и иду в бар. Что сказать? Все соответствует уровню. Живая музыка в стиле кантри, красавицы индонезийки в обществе галантных европейских мужчин, все чинно, все при галстуках.
На утро я собираю вещи и переезжаю в отель по-проще. Сохраню "призовые ночи" до лучших времен. Как знать, а может быть мне это еще пригодится в действительно дорогих странах? А в Индонезии проживу и в чем-то по-проще. В итоге переехал в небольшой отельчик неподалеку от ж.д станции Гамбир. Вполне цивильное место, 20 долларов. Вроде бы все есть. И все же ночлег в Софителе меня серьезно испортил - организм требует большего шика. Нет уж! Все, поигрался в хорошую жизнь и хватит.
На Джакарту я выделил 2 дня. И, признаюсь, этого оказалось много. Да простят меня любители Индонезии, но сей громадный и грязный мегаполис без сколько-нибудь значимых достопримечательностей меня просто утомил. Более того, впервые в жизни я ощутил на собственной шкуре, что такое ужасающее заргязнение воздуха. Каждый третий горожанин, и примерно 90% ездящих на мотоциклах - имеют марлевые повязки на лице. Дорожная полиция - с в специальных "намордниках", многие уличные торговцы - тоже. Вначале это удивляет и умиляет, но уже через пару часов прогулки ощущаешь, насколько воздух отравлен газами. К вечеру первого дня у меня уже першило в горле, чесались глаза, и побаливала голова.
Городской транспорт - отдельная песня. Джакарта абсолютно не приспособлена для пешеходов. Здесь практически нет тратуаров, и почти нет пешеходных переходов. Переход дороги - игра с судьбой, а прогулка по центру быстро утомляет из-за необходимости идти по обочине, буквально в полуметре от проносящихся машин и мотоциклов. Иными словами, это не место для прогулок. Лучше ездить. Если конечно вас не смущают пробки. А пробки везде. Проезд из центра города в исторический квартал Кота (3 километра) может занять до часа на моторикше, или такси. Гораздо быстрее было бы пройти пешком, но попробуйте там походить! Мне казалось, что индийский Дели это эпицентр хаоса. Нет, Джакарта явно даст индусам фору.
Данный субьект, спящий в вольной позе на своем мопеде почему-то напомнил мне обезьянку из сингапурского зоопарка, вот сравните с фотографией ниже -
Особо хотелось бы отменить старые голландские каналы, тянущиеся через весь город. При добропорядочных европейцах старинная Кота (дедушка современной Джакарты) была красивейшим маленьких городком на каналах, нечто вроде Амстердама. Каналы собирали в себя воды десятков речушек, протекавших через город, и тем самым препятствовали потопам. Сейчас дела стали хуже. Независимая Индонезия не только не решила проблемы дренажа, но и забросили то, что оставалось от голландцев.
В итоге каналы превратились в зловонные запруды, в которые сливают сточные воды и городскую грязь. Вонь исходящая от них - это вся таблица Менделеева, в ее самом вредном для здоровья проявлении. В 2007 году Джакарту постиг "потоп века", в результате которого половина города ушла под воду, а ядовитые воды каналов оказались в домах, на улицах и...на самих людях, которые несколько недель ходили по городу по колено в воде. . Моему старому знакомому повезло оказаться в Джакарте на второй день наводнения.
Парень ежедневно выставлял в фотоальбом новые и новые фотографии затопленного мегаполиса, но вдруг исчез со связи. Он заболел. После всего одной прогулки по колено в грязной воде где-то в районе порта, у него поднялась температура, а на теле высыпала некая болезненная сыпь. К счасть, все обошлось. Каких-то два дня в госпитале с усиленным прокалыванием антибиотиками.
Неужели в Джакарте абсолютно нечего делать?
Не совсем так. Есть что посмотреть. Но очень выборочно и точечно. И точек всего три: Медан Мердека (центральная площадь с громадной стеллой), исторический квартал Кота с интересными голландскими церквушками и домиками, плюс старая часть порта полная древних деревянных судов под парусами.
В Коте приятно погулять часа два, неспешно пройтись по городскому музею (иначе называемому "Колониальный музей") расположенному внутри бывшей ратуши, посмотреть голландскую мельницу, просто мощенные улочки напоминающие Роттердам. Про каналы я уже рассказывал - они местами симпатичны, но порой лучше зажать нос и рот, дабы не вдыхать "ароматы". Мне повезло попасть в Коту аккурат во время некоего городского праздника, поэтому я стал свидетелем целого ряда праздничных мероприятий, начиная от выставки старинных машин, и заканчивая подиумом с манекенщицами. Весьма забавно и удивительно для мусульманской страны, коей явуляется Индонезия.
Ангаса позирует. Эх, есть что то фантастическое в азиатских женщинах. Что-то мимолетное. Что-то, что утеряли мы...
Здесь же, в одном из ресторанчиков Коты у меня назначена встреча со старой знакомой по имени Ангаса, известной мне по одному из стародавних проектов. Мы с ней виделись на выставке в Цюрихе несколько лет назад (куда я случайно зашел, не имея отношения к теме сей выставки), и я не мог упустить возможность увидеться с милой дамой здесь, у нее на родине. Она и стала моим гидом на все два дня пребывания в индонезийской столице. Точнее говоря, это я стал ее гидом, ибо она уж слишком увлекающаяся натура, и чрезвычайно хотела, чтобы Джакарта мне запомнилась как светлое пятно на планете. И сильно суетилась. Зачем? В итоге она с удивлением открыла для себя многие вещи в ее родном городе, которые доселе не знала. Плюс, мне удалось вытащить ее, причем на ее же автомобиле, в городок Богор, что в 50км южнее Джакарты. Там замечательный ботанический сад, о котором расскажу позже.
Старый голландский порт, называемый Сунда Келапа. Место завораживающее, но и не для слабонервных. Путь туда из Коты ведет через удручающие трущобы, после чего вы попадаете в сам порт (пройдя через ворота, где у вас попросят денежку за вход - посылайте просителей нафиг, вход бесплатен!), где вовсю идет погрузка цемента. Раньше тут грузили по-большей части рыбу. А сейчас цемент. Старинные парусные шхуны, видевшие на своем веку голландцев по сей день служат человеку.
Сотни несчастных чернорабочих на своих спинах тащат громадные мешки с цементом, туда-сюда по бревнам с причала на судно и обратно. И все это в серой цементной пыли, проникающей везде, и заставляющей кашлять. Там же предприимчивые рыбаки предлагают покатать на лодчонках по порту и близлежащему каналу. Вероятно это увлекательно. Но вонь от воды была настолько противной, а мусор полавающий там же настолько не аппетитен, что я счел за лучшее ограничиться прогулкой пешком.
Так стоит ли ехать в Джакарту? Сложный вопрос. Но если вы уже здесь, то посвятите городу хотя бы полные сутки, имбо без Джакарты вы не получите полного представления об Индонезии, ее проблемах и ее перспективах.
Другие рассказы из Юго-Восточной Азии: Как меня депортировали из Малайзии, и как я вернулся туда снова? Как у меня попытались украсть 2 тысячи долларов на Шри-Ланке? Как не платить за перевес на бюджетной авиакомпании? Камбоджа тропами Красных Кхмеров экзотика путешествий:
Много на свете мест, где есть возможность покататься на трамвае, но прокатиться на трамвае стильно - это про Лиссабон, португальскую столицу, город цвета слоновой кости. При свете фонарей им окрашен булыжник размером со спичечный коробок, которым аккуратными рядами выложены улицы. Это - и цвет стен прилипших друг к другу домов. Между ними ползут старомодные желтые трамваи, петляя по улицам, взбираясь в гору, поскрипывая колесами. Теплый воздух с океана, густо пропахший солью, щекочет ноздри и не дает успокоиться сознанию, несмотря на размеренность и умиротворенность лиссабонской атмосферы.
Эльзасский городок Оттротт, который мы посетили сегодня днем, был совершенно пуст. Так же свободно было в местной церкви, полагаю, начала 18 в., построенную уже в стиле "нового времени" - обширное зальное пространство, освещенное через большие и светлые окна. Такие постройки постоянно встречаются в Эльзасе и других провинциях Франции, часто соседствую с тоже обычными, романскими церквями 12 века.
Барочные боковые алтари лишь немного меньше по размеру центрального, отличающегося специальным ярким освещением. Мое внимание привлекло современное распятие, где Христос мне показался очень молодым, даже юношеским образом.
Просто оформленный западный вход в церковь, с симпатичным оргАном, отлично смотрится в этом пространстве. Особое внимание в церкви отдано деталям! Разве не очаровательны эти современные литые ручки стеклянной двери?
Особым притяжением для меня стали великолепные резные образы Христа. Возможно, неокласицистические работы конца 19 века.
Роскошное шитье - особый шик французских церквей. Какой романтичный и изысканный образ Христа-пастыря с ягненком! Сияющие витражи 19 века, с крупными плоскостями яркого цвета, пропускают достаточно света. Женские образы святых этой церкви очень миловидны. При этом исполненны со всеми своими атрибутами власти и мучений. экзотика путешествий:
Завершил цикл публикаций о Загребе. Приглашаю в гости всех любопытствующих: футбольный евровыезд, Загреб. Нижний город, Загреб. Верхний город. экзотика путешествий:
Вообще, на корейцев надо равняться. Я не знаю больше ни одной страны, которая бы так интенсивно умела развиваться, а главное – выбираться из всевозможных кризисов, которые сыпались на головы несчастных корейцев миллион раз, как град среди ясного неба. Зато сейчас, например, в метро буквально у каждого пассажира в руках – маленький компьютер (нет, не КПК), по которому в режиме online народ смотрит новости и художественные фильмы. Да-да, даже в глубоких туннелях, в которых у нас не ловят мобильные, там народ смотрит программы в прямом эфире! На автовокзалах и в том же метро есть бесплатный интернет с неограниченным трафиком. В магазинах представлены все известные миру бренды. В любом крупном городе – современные районы жилых небоскребов со всеми удобствами. В каждой семье - по одному или несколько автомобилей, при этом общественный транспорт развит настолько хорошо, а дороги настолько качественны, что в любой уголок страны можно добраться всего лишь за несколько часов. Про жизнь и быт корейцев дальше!
![[info]](http://p-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif){kind=small}
gava ,который рассказал и рекомендовал нам Инари как место, произведшее на него в Японии самое сильное впечатление.
